‘Çılgın proje’nin gerçek ÇED raporu niteliğindeki çalışmada uzmanlar dikkat çekti: ‘Kanal’ı yapmayın!
Uzmanların büyükdeprem beklediğiİstanbul’da bir diğerrisk de Cumhurbaşkanı RecepTayyip Erdoğan’ın “çılgınproje” olarak tanıttığı Kanalİstanbul. Projeye ilişkin birçokdava açıldı ancaksüreç devamederken bölgedekiyapılaşma başladı.İstanbul’un önemlisu havzalarındanolan SazlıdereBarajı bölgesinde TOKİkonutları yükseldi.Uzmanlar her zaman Kanalİstanbul’a ilişkin hazırlananve Ocak 2020’de onaylanançevresel etki değerlendirmesi(ÇED) raporunun eksiklerledolu olduğunu vurguladı.İstanbul Büyükşehir BelediyesiYayınları tarafından basılanve 17 farklı uzmanlık alanında29 bilim insanının hazırladığıKanal İstanbul-Çok DisiplinliBilimsel Değerlendirmekitabı, yeni bir ÇED raporuniteliğinde yayımlanmıştı.‘SIVILAŞMA RİSKİ FAZLA’Bilim Akademisi KurucuÜyesi ve yerbilimci Prof.Dr. Naci Görür tarafındanhazırlanan “Depremgözetildiğinde Kanal İstanbulyapılmamalıdır” bölümündedikkat çekici noktalaradeğinildi. Görürbu bölümde,özellikleKüçükçekmeceGölü veMarmara Deniziarasında kalanalanın sıvılaşma riskininfazla olduğunu vurguladı.Görür, “Olası bir depremdebu çökellerin sıvı gibidavranarak üzerindeki Kanalİstanbul ve ilgili yapılardaçökme, oturma ve dönmegibi deformasyonlara nedenolacak” ifadelerini kullandı.Bölgede heyelan riskinin debulunduğunu belirten Görür,“İstanbul’da en fazla heyelanyapısına Büyükçekmeceve Küçükçekmece gölleriarasında rastlanır. Buzonlar deprem bile olmadanhareket halindedir. Kıtasahanlığı içindeki aktiffaylarla bu heyelan zonlarıarasında kökensel ilişkivardır. Beklenen Marmaradepremi gerçekleştiğinde anadeprem zonu önce sahanlıkiçerisindeki fayları, onlar dakaradaki heyelan zonlarınıtetikleyecektir” dedi.Kanal İstanbul’un depremriskini artıracağını belirtenGörür, “Yapı ve nüfusmiktarı ne kadar artarsaolası bir deprem riski de okadar artar. Kanal yapıldığıtakdirde, afet esnasındamüdahale ve hizmetler hızlaverilemeyecektir. İstanbul’unönemli bir kısmı ada halinedönüşecek. Bu adaya,Trakya’ya veya Anadolu’yasadece deniz yolu, köprü veyatünellerle ulaşılabilecektir.Büyük depremde bu yollarınkısmen veya tamamen hasargörmesi durumunda da acilmüdahale ve afet yönetimisöz konusu olamayacak vecan kaybı tavan yapacaktır”ifadelerini kullandı.‘ÖNCELİK İSTANBUL’İBB Bilim Kurulu üyesideprembilimci Prof. Dr. HalukEyidoğan da ÇED raporununeksiklerini ve gerçekleriniele aldı. Eyidoğan, nihaiÇED raporunda deprem vetsunami durumunda “Kanalınkapatılması gerektiği” ifadesidışında başka bir önlemeyer verilmediğini belirtti.Eyidoğan, “2019yılına göremaliyeti 75milyar TL, bututar İstanbulve çevresinindepremkayıp riskiniazaltmak için kullanılmalıdır.İstanbul’un önceliği Kanalİstanbul değil, depremegüvenli ve yaşanabilir birİstanbul’dur” dedi.TÜBA ve Bilim AkademisiÜyesi Prof. Derin Orhon,Cumhuriyet’e açıklamalardabulundu. Orhon, “Bu proje,İstanbul’a büyük zararlarıolacak bir iş. Söylenenlerinaksine hiçbir faydası yok”dedi. Orhon, “Yapılankonutlar eğer Sazlıdere Barajıcivarındakisu toplamahavzasında isebarajı öldürür.O bölgedekinüfusun artması,su talebinide artıracak.İstanbul’un nüfus artışınatahammülü yok. Sukaynaklarının korunmasıda en önemli konulardan.Bu ikisini tehlikeye atan birproje doğru bulunamaz” diyekonuştu.
Source: Şeyda Öztürk