Босс Мерседес: «Этот поступок Ред Булл был таким мелочным и позорным»
Это так мелочно и позорно, – заявил Вольф.
Они сделали это в Майами, начали два протеста, один из которых отозвали, потому что это было абсурдно. Им пришлось придумать какие-то странные пункты спортивного кодекса. FIA должна обратить на это внимание, потому что это было абсолютно надуманно.
Ты участвуешь в гонках, побеждаешь и проигрываешь на трассе. Это была честная победа для нас – как и многие другие в прошлом. И это просто стыдно.
Я на 100% уверен, что это не Макс предложил. Он гонщик и никогда бы не пошел на протест из-за таких мелочей.
Source: Александр Ляшецкий
Льюис ХЭМИЛТОН: «Феррари не борется за титул – и это трудно принять»
Льюис Хэмилтон признался, что не ожидает борьбы за победы в своем дебютном сезоне в составе Феррари. Британский семикратный чемпион Формулы-1 заявил, что команда нуждается в серьезных изменениях, чтобы снова стать конкурентоспособной.
После перспективного старта года – с поулом и победой в спринте в Китае – дальше ситуация стремительно ухудшилась. Двойная дисквалификация на Гран-при в Шанхае стала серьезным ударом, после чего SF-25 демонстрировал нестабильную и откровенно слабую форму.
Хэмилтон регулярно финиширует в очках, однако болид не позволяет ему комфортно атаковать или претендовать на подиумы, не говоря уже о победах.
Многие не видят, что происходит за кулисами, а там действительно много изменений нужно, – сказал Льюис.
Я знаю, что в этом году мы не боремся за победы. Мы не в борьбе за титул – и это трудно принять. Но я также понимаю, что это период адаптации: я только формирую связь с командой, помогаю выстраивать фундамент, на основе которого мы хотим создать победный болид в следующем сезоне.
Несмотря на разочарование, Хэмилтон старается оставаться мотивированным и верит в потенциал команды:
Я, конечно, хочу побеждать, и когда не борешься даже за подиумы, это огорчает. Я надеялся побороться за топ-3 в Монреале, но результат был далек от ожидаемого. Надеюсь, что с дальнейшими обновлениями мы сможем добавить.
Source: Александр Ляшецкий
Формула-1 продлила контракт с этапом в США. Город огней остается
Гран-при Лас-Вегаса продлен еще на два сезона – как минимум до 2027 года в календаре Формулы-1.
Краткосрочное продление соглашения отличается от последней практики, когда трассы получали долгосрочные контракты. В частности, Гран-при Майами останется в расписании до 2041 года.
Календарь Формулы-1 на 2026 год уже опубликован, и в нем предусмотрен Лас-Вегас, но официального подтверждения продления на тот момент еще не было.
Главный коммерческий директор Формулы-1 Эмили Празер подтвердила, что заключено двухлетнее соглашение на 2026 и 2027 годы.
«Мы договорились о двухлетнем продлении, но планируем долгосрочное сотрудничество. Гран-при Лас-Вегаса имело трудности, но мы их преодолели и хотим развивать событие в интересах всех сторон», – сказала Празер.
Source: Александр Ляшецкий