Hava sertleşti iptaller yükseldi
Avrupa’yı saran kar, sis, aşırı rüzgâr ve yoğun yağışlar uçak seferlerinde ciddi gecikmelere ve daha ötesi uçuş iptallerine neden olmaya başladı. Bazı büyük havalimanlarında kalkış ve inişlerdeki gecikmeler birkaç saatin üzerine çıkıyor. Ayrıca birçok noktada görülen yoğun sis nedeniyle uçak seferlerinde divert yani başka bir havalimanına yönelme olayları da arttı.Türkiye’de de özellikle doğu bölgelerindeki havalimanlarında kar ve yoğun sis etkili olmaya başladı. Birçok uçuşta uçaklar yakın havalimanlarına inmeye ya da kalktıkları havalimanına geri dönmeye mecbur kaldı. Pas geçişlerin sayısı arttı. Yolcular en az bir saatlik iniş ve kalkış gecikmeleri yaşıyorlar. Bu arada yine doğu bölgelerine yapılan bazı uçuşlar da iptal edildi.1000 SEFERİ GEÇTİ-Son bir ayda Avrupa’da ve Avrupa merkezlerine gelecek uçuşlardaki sefer iptalleri bini aştı. 450’den fazla uçuşta da uçaklar inecekleri havalimanlarına inemedikleri için yakınlardaki havalimanlarına divert etmek zorunda kaldılar. Kar yağışı, fırtına kadar sis de çok etkili oluyor.-Kuzey Amerika da ise sert kış koşulları nedeniyle son bir ayda 4 binden fazla sefer iptal edildi. Ayrıca karlı ve soğuk bölgelerde uçakların kalkış öncesi buzlanmayı önceleyecek De-İcing ya da Anti-İcing işlemleri uçakların havalimanlarında kuyruklar oluşturmalarına yol açtı. Uçakların dış yüzey alanlarında ve özellikle hareketli parçalarında buzlanmayı önleyen sıvıların püskürtülmesi son iki yıla göre çok artış gösterdi. De-İcing yaptırdıktan sonra kısa sürede kalkması gereken uçaklar trafik nedeniyle hemen kalkamayınca yeniden De-İcing sıralarına girdiler. Bu kargaşalarda uçuşları ciddi biçimde aksattı. Bu arada bazı pistler açılamadığı için havalimanlarından bazıları düşük operasyonla çalışıyor.AMAN İYİ İZLEYİN-Meteorolojik sorunların yaşandığı havalimanlarına uçacak olanların uçuşu hava yolu şirketlerinin danışma merkezlerinden iyi izlemeleri gerekiyor. Ani uçuş iptalleri oluyor ve bazen yolculara gecikmeli bildirimler yapılıyor. Ya da kalkışa karar verildiğinde yolcuların hızla uçağa binmeleri isteniyor. Bu yüzden yolcuların uçuşlarını hem evlerinden ya da otellerinden çıkarken hem de havalimanlarında iyi izlemeleri gerekiyor. Meteoroloji nedenler uçuş iptalleri anonslarına da yolcular genellikle tepki gösteriyorlar. Ama bilinmesi gereken hava şartları her zaman uçuşları ciddi biçimde etkiler. Buna tepki göstermenin hiçbir anlamı yoktur ve tepkiden bir sonuç da gelmez.25 YILDA 1.5 MİLYAR YOLCUHavalimanı işletmeciliği sektörünün öncüsü TAV Havalimanları çeyrek yüzyılı geride bıraktı. Şirketin İstanbul’da 9 milyon yolcuyla başlayan tarihçesi bu yıl 107 milyon yolcu ve sekiz ülkede 15 havalimanından oluşan bir portföye ulaştı. Havalimanı işletmeciliğinde Türkiye’nin dünyadaki lider markası TAV Havalimanları bu yıl kuruluşunun 25. yılını kutluyor.10 Ocak 2000’de Atatürk Havalimanı yeni dış hatlar terminalini açarak ilk yolcularını karşılayan TAV Havalimanları, çeyrek yüzyılda 1.5 milyar yolcuya hizmet verdi.TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan “TAV Havalimanları günümüze kıyasla çok farklı bir dünyada başlayan yolculuğunda küresel bir markaya dönüştü. Kurucularımız Tepe ve Akfen’in vizyonuyla doğan TAV Havalimanları, 2007’de halka açılarak ve ilk 10 yılında 10 havalimanından oluşan bir portföy oluşturarak büyüdü. 2012’den bu yana ana hissedarımız Groupe ADP ile dünyanın en geniş havalimanı işletmeciliği platformunun bir parçası olduk.Bugün sekiz ülkede 15 havalimanı işletiyoruz. Servis şirketlerimiz ATÜ Duty-Free, BTA, Havaş, TAV İşletme Hizmetleri, TAV Technologies ve TAV Güvenlik’le birlikte küresel ayak izimiz 30’dan fazla ülkede 100’den fazla havalimanına ulaşıyor. İlk yılımızda 9 milyon yolcumuz vardı; 2024’te 107 milyon yolcuya hizmet verdik. İştiraklerle birlikte 44 bin çalışanımız ve geçen yıl 3.2 milyar dolara kadar yükselen piyasa değerimizle Türkiye’den çıkıp dünyanın sayılı havalimanı işletmecileri arasında yerimizi aldık” diye konuştu.GÜÇLÜ ZEMİN YARATTIKKaptan, son üç yılda 2.5 milyar Euro’ya ulaşarak şirket tarihinin en büyük yatırım programını hayata geçirdiklerini söyledi. TAV Havalimanları’nın ikinci 25 yılını güvence altına aldıklarını da söyleyen Serkan Kaptan, “Küresel ölçekte büyümemizi sürdürmek üzere güçlü bir zemin oluşturduk. Bu program kapsamında Almatı’daki yeni terminali 2024’te açtık. Antalya ve Ankara’daki yatırımlarımızı da bu yılın ilk yarısında tamamlayacağız. Önümüzdeki üç dört yıl içinde Almatı’da 150 ila 300 milyon Euro yeni yatırım yapacağız. Karadağ ve Kuveyt’te devam eden ihalelerin yanı sıra dünyanın her yerinde yeni fırsatları değerlendirmeyi sürdüreceğiz” dedi.TAV Havalimanları kilometre taşları:2000: İstanbul Atatürk Havalimanı YİD ihalesiyle kurulan TAV Havalimanları, yeni terminali tamamlayarak operasyona başladı O dönemdeki CEO Sani Şener ve Akfen Holding patronu Hamdi Akın ile Tepe grubu yöneticileri ilk yolcularını karşıladı.2005: TAV Technologies kuruldu.2006: Ankara Esenboğa iç ve dış hat terminalinin yapım ve işletmesini üstlendi. İzmir Adnan Menderes portföye eklendi. HAVAŞ’ın yüzde 60 hissesini satın aldı. TAV Güvenlik kuruldu.2007: Tiflis’te yeni terminal ve Batum havalimanı açıldı.2007: Halka arz gerçekleşti. HAVAŞ’ın tamamı TAV Havalimanları’nın oldu.2008: Monastir Havalimanı açıldı.2009: Alanya-Gazipaşa faaliyete başladı. Enfidha Havalimanı’nda operasyona başlandı. Havaş TGS’ye yüzde 50 ortak oldu. 2010: Kuzey Makedonya’da Üsküp ve Ohrid havalimanlarını işletmeye başladı.2011: Üsküp’te yeni terminalin yapımı ve Ohrid Havalimanı modernizasyon çalışmaları tamamlandı. Letonya Riga’da ticari alanların işletmesini üstlendi.2012: Kurucu ortaklar Tepe ve Akfen’in yüzde 38 hissesini Groupe ADP aldı. Konsorsiyum ortaklarıyla Suudi Arabistan’ın Medine Havalimanı’nı işletmeye başladı. 2013: Hırvatistan’ın Zagreb Havalimanı portföye eklendi.2014: Milas Bodrum Havalimanı iç hatlar terminalinde faaliyete başlandı. İzmir iç hatlar terminali açıldı.2015: Medine’de yeni terminal açıldı. Milas Bodrum Havalimanı dış hatlar terminalini işletmeye başladı.2017: Akfen kalan yüzde 8 hissesini de Groupe ADP’ye sattı. Zagreb’de yeni terminal açıldı.2018: Antalya Havalimanı’nda Fraport’la eşit ortak oldu.2019: Atatürk Havalimanı kapandı. Havaş, BTA ve ATÜ Duty-Free İstanbul Havalimanı’nda faaliyete başladı.2021: Kazakistan Almatı Havalimanı’nı satın alarak işletmeye başladı. Fraport ile ortak olarak Antalya’daki işletme süresini 2052’ye uzattı.2022: Ankara Esenboğa’da işletme süresini 2050’ye uzattı.2024: Almatı’da yeni dış hatlar terminalini açtı.
Source: Uğur Cebeci̇
Kayseri’de kritik toplantı
Ligde 4 maçtır kazanamayan Kayserispor”da yönetim, en son Samsunspor yenilgisi üzerine Sinan Kaloğlu”nun geleceğini belirlemek için bugün toplanacak. Eldeki kısıtlı imkanlarla takımın başarısı için çaba gösteren Kaloğlu”nun durumu, bu toplantıda belirlenecek.
Source: Fotomaç
Benzine ve motorine zam geliyor! 15 Ocak 2025 Çarşamba Güncel Akaryakıt Fiyatları – İstanbul, Ankara
Bu site deneyimlerinizi kişiselleştirmek amacıyla KVKK ve GDPR uyarınca çerez(cookie) kullanmaktadır. Bu konu hakkında detaylı bilgi almak için çerez politikası ve aydınlatma metni sayfalarını gözden geçirebilirsiniz. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul edersiniz.
Source: Dünya Gazetesi
Türk “takım uydusuna” 4 yeni oyuncu katıldı
“Türkiye’nin en hızlı büyüyen uzay firması” olarak faaliyet gösteren Plan-S, uydu varlığına yenilerini ekledi.
Ankara’da Temmuz 2021″de kurulan, kısa sürede uydu ve uzay teknolojileri şirketleri arasında uluslararası alanda dikkati çeken Plan-S, uydu tabanlı IoT (nesnelerin interneti) haberleşme hizmetlerini sunacak olan Connecta IoT Network takım uydularının ikinci dört uyduluk partisini, SpaceX Falcon 9 roketiyle Transporter 12 görevinde uzaydaki yörüngesine gönderdi. Vandenberg Uzay Üssü”nden fırlatması gerçekleşen Connecta IoT uydularından ilk sinyaller uzaya bırakılmalarından kısa süre sonra alındı ve uyduların devreye alınma çalışmalarına başlandı. Uydulardan alınan ilk mesaj, şirketin diğer uydularındaki gibi “İstikbal Göklerdedir! Mustafa Kemal Atatürk” oldu.
Plan-S Yönetim Kurulu Başkanı Sami Aslanhan, AA muhabirine, ilk iki yıl içerisinde gönderilen test maksatlı 5 uydunun, alt sistemleri geliştirmek ve uçuş tarihçesi kazandırmak amacıyla kullanıldığını belirtti. Aslanhan, şöyle konuştu:
“Geçen ağustos ayında gönderdiğimiz ve Connecta IoT Network uydu takımının ilk 4 uydusuna ek olarak şimdi yeniden 4 uydu daha gönderiyoruz. Takım uyduların ilk dörtlüsü ile özellikle enerji sektörü alanında hizmet vermeye başladık. Bu dört uydu ile küresel hizmet kalitemizi artıracağız ve tarım, denizcilik, su kaynaklarının yönetimi gibi birçok sektör için de hizmet yelpazemizi genişleteceğiz. Özellikle afet durumlarında, on binlerce insanın hayatını kurtarmaya katkı sağlayacak çözümler sunmayı hedefliyoruz.” dedi.
Yakın gelecekte uydu sayısı 200″den fazlaya ulaşacak Connecta IoT Network ile sadece Türkiye”ye değil, tüm dünyaya hizmet vereceklerini aktaran Aslanhan, “Hızlı veri iletimi, düşük güç tüketimiyle, rekabetçi maliyetlerle ve yüksek kapasite ile uydu tabanlı IoT haberleşme hizmetleri sunacağız. 2025 yılındaki fırlatmalara ilişkin sözleşmeleri imzaladık ve gelecek yıllardaki fırlatmalar için de görüşmelerimiz devam ediyor. Bu sayede küresel ölçekte eşi benzeri az olan IoT haberleşme hizmetlerini tüm dünyaya sunacağız.” diye konuştu.
Uzay tarihçesiyle uydular daha da gelişti
Plan-S Genel Müdür Yardımcısı Özdemir Gümüşay da sunulan hizmet kalitesinin (yeniden ziyaret zamanı ve kapasite) artacağı bu yeni 4 Connecta IoT Network uydusunun daha önceki 4 uyduya benzer tasarıma sahip olduğunu belirtti.
Uyduların kazandıkları uzay tarihçesi ile operasyonel anlamda daha yüksek bir teknolojiye sahip olarak geliştirildiğine işaret eden Gümüşay, “Küresel ölçekteki IoT cihazlarına dar bant, düşük güç tüketimiyle, maliyet etkin ve yüksek kapasiteli bağlantı sağlayacaklar. Bu uydular, donanımdaki iyileştirmeler, ek geliştirmeler ve yazılımdaki optimizasyonlar sayesinde daha verimli ve etkili bir şekilde çalışacak şekilde geliştirildi.” dedi.
Milyonlarca cihaza bağlantı sağlanacak
Plan-S Genel Müdürü Tugay Güzel, karasal internetin olmadığı, yetersiz ya da kısıtlı olduğu alanlarda IoT cihazları için özelleşen teknolojiyle veri iletim ihtiyaçlarını karşılamayı ve daha verimli bir IoT ekosistemi oluşturmayı amaçladıklarını ifade etti. Güzel, şunları kaydetti:
“Yeni fırlatmalarla birlikte daha kısa tekrar ziyaret süreleri ve daha yüksek kapasite sunacağız. Hem Connecta IoT uydularımızla hem de yerdeki kullanıcı cihazlarımızla hizmet vereceğimiz sektör yelpazesi sürekli genişliyor. Connecta IoT Network üzerinden milyonlarca cihaza bağlantı sağlayabileceğiz. Tüm uydularının tasarım ve üretimini tamamen kendi bünyemizde geliştiriyoruz. Ankara ve Erzurum”daki yer istasyonlarımızla dünyanın farklı yerlerindeki IoT cihazlarından elde ettiğimiz verileri yere indiriyoruz. Sadece Türkiye’nin değil, dünyanın uzay tabanlı IoT hizmetlerindeki geleceğini şekillendiriyoruz. Bu sayede Türkiye”nin uzay teknolojilerinde dışa bağımlılığını azaltma, yerli ve milli rekabetçi çözümler üretime hedeflerine de hizmet ediyoruz.”
IoT cihazlarının uydular ile iletişim kurmasını sağlayacak Connecta IoT Network”ün yanı sıra yeryüzü gözlem hizmeti için uydu çalışmalarına devam ettiklerini belirten Güzel, 2025 yılı içerisinde Observa takım uydusunun ilk uydusunu da göndereceklerini bildirdi.
Anadolu Ajansı web sitesinde, AA Haber Akış Sistemi (HAS) üzerinden abonelere sunulan haberler, özetlenerek yayımlanmaktadır. Abonelik için lütfen iletişime geçiniz.
Source:
Kontrolden çıkan tır şarampole devrildi: 2 ölü
Kaza, gece yarısı Malatya-Adıyaman kara yolu Erkenek Tünel çıkışında meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, Adıyaman yönüne seyreden Abdullah Dağbaşı idaresindeki 02 HP 280 plakalı tır, sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu kontrolden çıkarak yan yattı. Kazada sürücü Abdullah Dağbaşı ile yanında bulunan Yusuf Donat olay yerinde hayatını kaybetti, Halil Toprak ise yaralandı. İhbar üzerine bölgeye jandarma, sağlık ile itfaiye ekipleri sevk edildi. Araçta sıkışan yaralı ekiplerce bulunduğu yerden çıkarılarak hastaneye kaldırıldı. Hayatını kaybeden 2 kişinin cenazesi ise morga kaldırıldı. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.
Source: Www.star.com.tr
Mardin”de işçi servisi ile kamyon çarpıştı! Yaralılar var
İstasyon Mahallesi”nde sürücülerinin ismi henüz öğrenilemeyen 33 DRD 66 plakalı kamyon ve işçileri taşıyan 06 JRT 45 plakalı servis çarpıştı. Kazada Medine Ş, Ramazan G, Abdullah A, Yusuf K, Mahmud M, Ali H, Barış D, Abdulvahit E, Abdulmelik H, Mehmet D. ve Mustafa Ç. yaralandı. İhbar üzerine kaza yerine 112 Acil Sağlık, polis ve itfaiye ekipleri sevk edildi. Yaralılar, sağlık ekiplerince Artuklu ve Kızıltepe ilçelerindeki hastanelere kaldırıldı.
Source: Internet Haber