کیفیت هوای تهران قابل قبول است
به گزارش خبرنگار مهر، بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، شاخص کیفیت هوا در حال حاضر بر روی عدد ۹۹ قرار گرفته و کیفیت هوای تهران قابل قبول است.
همچنین طی ۲۴ ساعت گذشته شاخص کیفیت هوا بر روی عدد ۱۱۵ بوده و کیفیت هوا ناسالم برای گروه‌های حساس بود.
تهران از ابتدای سال ۷ روز هوای پاک، ۲۱۰ روز هوای قابل قبول و ۱۲۳ روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس و ۱۹ روز هوای ناسالم داشته است.
این در حالی است که تهران در مدت مشابه سال پیش ۱۰ روز هوای پاک، ۲۳۱ روز هوای قابل قبول و ۱۰۶ روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس جامعه و ۱۲ روز ناسالم برای همه افراد داشته است.
Source:
وزش باد هوای تهران را قابل قبول کرد
به گزارش خبرنگار مهر، بر اساس داده‌های ایستگاه‌های سنجش کیفیت هوا، میانگین شاخص کیفیت هوا در تهران طی ۱۲ ساعت گذشته به عدد ۹۵ رسیده است که نشان‌دهنده وضعیت قابل قبول است.
در سه ساعت اخیر، با توجه به شرایط جوی متغیر، این شاخص در محدوده ۸۵ تا ۹۵ قرار داشته که همچنان در وضعیت قابل قبول باقی مانده است.
منابع اصلی آلاینده‌ها در این بازه زمانی شامل ذ رات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون (PM۲.۵) و دی‌اکسید نیتروژن (NO۲) بوده‌اند.
بهبود نسبی کیفیت هوا در ساعات اخیر احتمالاً به دلیل افزایش جریان باد و کاهش وارونگی دما رخ داده است.
با این حال، به شهروندان توصیه می‌شود در صورت انجام فعالیت‌های طولانی‌مدت در فضای باز، به‌ویژه گروه‌های حساس مانند کودکان، سالمندان و افراد مبتلا به بیماری‌های تنفسی، احتیاط لازم را به عمل آورند.
همچنین، کاهش استفاده از خودروهای شخصی و بهره‌گیری از حمل‌ونقل عمومی می‌تواند به حفظ این بهبود کیفیت هوا کمک کند.
Source:
«محل تردد یوزپلنگ‌ها» به سرعت خود بیافزایید!
به گزارش خبرنگار مهر، کریدور میاندشت که بیشترین میزان تردد یوزها و متأسفانه بیشترین میزان تلفات را نیز از این گونه نادر جانوری داشته، نزدیک به یک دهه است که توسط مدیران دولتی در کش و قوس ایمن سازی قرار دارد.
این کریدور البته وعده‌های سه رئیس جمهور مختلف را در ۱۵ سال اخیر به چشم دیده که هیچ کدامشان کاملاً عملی نشده‌اند و در آخرین اقدام هم نصب فنس برای عدم ورود یوزها به جاده اصلی تهران – مشهد در میاندشت میامی در دست اجرا است.
مسئولان در این کریدور که دو سوی آن فنس کشی می‌شود و روشنایی آن هم تأمین خواهد شد، چهار دوربین را هم قرار است نصب کنند و در مصوبه شورای ترافیک ابتدای سال جاری مقرر شد که محدودیت سرعتی نیز در این منطقه وضع شود.
حالا اما محمد درویش کنشگر محیط زیست پرده از ماجرایی عجیب پرده برداشته است، وی که در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، صحبت می‌کرد، اعلام داشت: تصمیم مدیران استان سمنان باز هم به ضرر یوزپلنگ آسیایی تمام شد و روز چهارشنبه ۲۲ اسفندماه ۱۴۰۳، در استانداری سمنان در جلسه ستاد اجرایی خدمات سفر نوروز افزایش سرعت خودروها در جاده پرخطر میامی-عباس‌آباد در مسیر تهران-مشهد مصوب شد.
درویش بیان کرد: تاکنون در این جاده ۹ یوزپلنگ آسیایی در اثر تصادف با خودروها کشته شده‌اند و حالا که تنها ۱۷ قلاده یوز شناسایی شده در ایران وجود دارد تصمیم افزایش سرعت خودروها آن هم محدوده‌ای که مهمترین زیستگاه یوز آسیایی به شمار می‌رود، تصمیم پرسش‌برانگیزی است.
وی افزود: در تابستان ۱۴۰۲ کمیسیون ایمنی راه‌ها مصوب کرد که سرعت مجاز خودروها در جاده عباس‌آباد از ۱۱۰ کیلومتر به ۸۰ کیلومتر کاهش یابد تا یوزها در این جاده تلف نشوند بر اساس این مصوبه که دستور دادگستری سمنان را هم داشت، در محدوده ۵۵ چند کیلومتری جاده عباس‌آباد، دوربین‌های کنترل سرعت و تابلوهای هشداردهنده نصب و با رانندگان متخلف برخورد شد اما حالا مدیران سمنان مصوب کردند که سرعت خودروهای عبوری در این جاده به شرایط سابق یعنی ۱۱۰ کیلومتر برسد.
این کنشگر محیط زیست با طرح این سوال که تصمیم استانداری سمنان در این مورد، بیانگر بی‌توجهی به مطالبه آن دسته از ایرانیانی است که دو سال پیش در کارزاری خواستار کاهش سرعت خودروها در جاده عباس‌آباد با هدف حفظ آخرین نفرات از یوزه‌ای آسیایی شدند. باید دید سازمان محیط‌زیست چه واکنشی در قبال این تصمیم دارد؟ بیان کرد: امیدوارم شینا انصاری رئیس سازمان محیط زیست مستقیم و به سرعت به این ماجرا ورود کرده و اجازه بروز یک فاجعه جدید را در نوروز ۱۴۰۴ ندهد.
Source: