Макларен разрабатывает болид под Норриса? В команде объяснили ситуацию
В Макларене подтвердили, что некоторые обновления MCL39 были направлены на устранение проблем, о которых сообщает Ландо Норрис. В команде отмечают: британец дает значительно больше технической информации инженерам, чем его напарник Оскар Пиастри, что повлияло на направление развития болида.
Хотя именно Пиастри сейчас возглавляет чемпионат и опережает Норриса на 15 очков, именно Ландо ранее сообщал о трудностях с комфортом и производительностью за рулем машины. Это спровоцировало серию глубоких обсуждений с командой, после чего в конструкцию болида были внесены изменения в пользу его стиля пилотирования.
«Очевидно, что в отчетах от Ландо мы получаем гораздо больше деталей, – рассказал технический директор Макларен Нил Хоулди.
Мы понимаем, что именно ему нужно для улучшения машины, и некоторые из наших обновлений, как и следовало ожидать, были предвзятыми к его комментариям».
По словам Хоулди, команда пытается найти оптимальный баланс для обоих гонщиков, но в последнее время больше фокусируется на запросах Норриса, поскольку они более точны и позволяют быстрее реагировать.
«Мы хорошо знаем, что именно нужно Ландо, – добавил он.
Мы смогли сделать небольшие улучшения в нескольких зонах, и они уже помогли ему в последних гонках. Это должно принести пользу и в дальнейшем».
После сложного начала сезона Норрис наконец вернулся в борьбу: в Австрии он одержал свою третью победу в сезоне, опередив Пиастри и сократив отставание в общем зачете до 15 очков.
Source: Александр Ляшецкий
Ферстаппен согласился на предложение Мерседес. Ф1 готовится к сенсации
Действующий чемпион мира Формулы-1 Макс Ферстаппен может сменить команду – по информации Sky Sports.it, голландец согласился на предложение Мерседес, которое лично инициировал Тото Вольф. Впрочем, окончательное решение пока не принято: часть совета директоров немецкого автогиганта еще не дала «зеленый свет» на трансфер.
Контракт Ферстаппена с Ред Булл действует до 2028 года. В то же время в Мерседес считают, что с приближением новой технической эпохи Формулы-1, которая начнется в 2026 году, команда способна оставаться конкурентоспособной независимо от состава пилотов. Однако появление такого гонщика, как Макс, может дать стратегическое преимущество в борьбе за титулы.
Если переход все же состоится, под вопросом окажется будущее Джорджа Рассела. Британский пилот ведет переговоры с Мерседес о новом контракте, ориентировочная сумма которого может достигать 35 миллионов евро. Но в то же время на его позицию в команде претендует молодой и перспективный Кими Антонелли. Тото Вольф неоднократно подчеркивал, что доволен прогрессом Рассела, однако возможность пригласить действующего чемпиона мира заставляет команду пересматривать приоритеты.
В случае перехода Ферстаппена ожидается эффект домино на рынке пилотов: интерес к Расселу уже проявляют Ред Булл и, потенциально, Астон Мартин. Похоже, ближайшие месяцы могут существенно переформатировать расклад среди топ-команд Формулы-1.
Source: Александр Ляшецкий