آلودگی هوا به مغز جنین آسیب می‌رساند
به گزارش خبرنگار مهر به نقل از مدیسن نت، محققان دریافتند افزایش قرار گرفتن در معرض اُزن در طول سه ماهه دوم بارداری با افزایش ۵۵ درصدی خطر ناتوانی ذهنی در بین کودکان در مقایسه با خواهر و برادرشان مرتبط است.
«سارا گرینسکی»، محقق ارشد از دانشگاه یوتا، می‌گوید: «قرار گرفتن در معرض اُزن در دوران بارداری یک عامل خطر واضح برای ناتوانی ذهنی است.»
برای این مطالعه، محققان داده‌های به دست آمده از پایگاه داده جمعیت یوتا، یک پروژه تحقیقاتی طولانی مدت در زمینه ژنتیک و سلامت در میان ساکنان یوتا را تجزیه و تحلیل کردند.
این تیم داده‌های مربوط به کودکان دارای ناتوانی ذهنی را که بین سال‌های ۲۰۰۳ و ۲۰۱۳ متولد شده بودند، با تخمین‌های روزانه قرار گرفتن در معرض ازن در سطح منطقه مرتبط کرد.
به گفته محققان، به ویژه، این داده‌ها به محققان اجازه می‌دهد تا خواهر و برادرهایی را که با سطوح مختلف در معرض آلودگی اُزن متولد شده اند، مقایسه کنند.
محققان در یادداشت‌های پس‌زمینه توضیح دادند که ازن یک آلاینده مضر هوا است و زمانی ایجاد می‌شود که نور خورشید باعث واکنش شیمیایی در نیتروژن موجود در هوا و ترکیبات آلی فرار ساطع شده از خودروها، نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و سایر منابع شود.
به گفته محققان، آلودگی اُزن یک خطر فزاینده در تابستان است، به ویژه در مواجهه با گرمایش جهانی.
سه ماهه دوم قوی‌ترین ارتباط بین قرار گرفتن در معرض اُزن در رحم و رشد مغز کودک در آینده را نشان داد.
به گفته محققان، در طول سه ماهه دوم، مغز جنین رشد سریعی را تجربه می‌کند و سلول‌های عصبی با سرعت ۲۵۰۰۰۰ در دقیقه رشد می‌کنند.
محققان خاطرنشان کردند که استانداردهای بهداشتی فدرال برای قرار گرفتن در معرض اُزن ۷۰ قسمت در میلیارد است.
نتایج نشان می‌دهد که به ازای افزایش هر ۱۰ قسمت در میلیارد در میانگین سطح اُزن با افزایش ۲۳ درصدی خطر ناتوانی ذهنی در مقایسه با جمعیت کل بچه‌ها و ۵۵ درصد بیشتر در مقایسه با خواهر و برادرشان همراه بود.
به گفته محققان، با توجه به این یافته‌ها، مکان‌هایی که آلودگی اُزن زیادی دارند، بیشتر در معرض خطر ابتلاء به ناتوانی‌های ذهنی کودکان هستند.
به گفته محققان، کاهش سطح ازن برای محافظت از مغز کودکان بسیار مهم است. استانداردهای خودروهای پاک، گذار به خودروهای الکتریکی و بهبود فرآیندهای تولیدی و کشاورزی به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند.
Source:
قیمت جهانی نفت ۸ دی ماه؛ برنت ۹۱ سنت رشد کرد
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، کاهش بیش‌ازحد انتظار ذخایر نفت خام آمریکا طی یک هفته گذشته قیمت نفت را بیش از ۱ درصد افزایش داده است.
قیمت هر بشکه نفت برنت دریای شمال امروز با ۹۱ سنت معادل ۱.۲۴ درصد افزایش به ۷۴ دلار و ۱۷ سنت رسید. نفت وست تگزاس اینترمدیت آمریکا هم با ۹۸ سنت معادل ۱.۴۱ درصد افزایش ۷۰ دلار و ۶۰ سنت معامله می‌شود.
هر دوی این شاخص‌های نفتی حدود ۱.۴ درصد طی یک هفته گذشته افزایش قیمت داشتند.
طبق گزارش اداره اطلاعات انرژی آمریکا، ذخایر نفت خام این کشور ۴.۲ میلیون بشکه در هفته منتهی به ۲۰ دسامبر کاهش یافته است که دلیل آن را می‌توان افزایش فعالیت پالایشگاه‌ها و بالا رفتن تقاضا برای سوخت در فصل تعطیلات دانست.
تحلیلگران رویترز انتظار یک کاهش ۱.۹ میلیون بشکه‌ای را داشتند و مؤسسه نفت آمریکا پیش‌بینی می‌کرد این ذخایر ۳.۲ میلیون بشکه پایین آمده باشند.
خوش‌بینی نسبت‌به رشد اقتصاد چین هم امید به تقاضای بالاتر در سال آینده میلادی ازسوی بزرگ‌ترین واردکننده نفت دنیا را افزایش داده است.
بانک جهانی در روز پنجشنبه پیش‌بینی خود از رشد اقتصاد چین در ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ را افزایش داد. دراین‌بین مقامات چینی توافق کردند ۳ تریلیون یوان (۴۱۱ میلیارد دلار) اوراق قرضه مخصوص در سال آینده منتشر کنند. هدف این اقدام احیای اقتصاد چین است.
جنگ بین روسیه و اوکراین که به‌خاطر ضعف تقاضای جهانی برای نفت تأثیر چندانی در بازار انرژی نداشت، حالا به‌خاطر وقایع متعدد در این هفته که می‌تواند بر عرضه در سال آینده میلادی تأثیر بگیرد بگذارد، مورد توجه قرار گرفته است.
ناتو در روز جمعه به‌دنبال توقیف یک کشتی حامل نفت روسیه توسط فنلاند اعلام کرد حضور خود در دریای بالتیک را افزایش خواهد داد. دراین‌بین، قیمت عمده‌فروشی گاز طبیعی در هلند و انگلیس افزایش یافته است، چون امیدی به بسته شدن قرارداد جدید برای انتقال گاز روسیه است طریق اوکراین نیست.
درحال‌حاضر بزرگ‌ترین خطر خاورمیانه برای بازار نفت تحریم‌های احتمالی است که در دولت ترامپ علیه برخی کشورها اعمال خواهد شد.
Source: محمدحسین سیف اللهی مقدم
قطر واقعا اروپا را تهدید کرد
به گزارش خبرنگار مهر به نقل از فایننشیال تایمز، سعد الکعبی، وزیر انرژی قطر، اتحادیه اروپا را تهدید کرد در صورتی که به بهانه اعمال قوانین زیست محیطی جدید، قطر را جریمه کنند، این کشور صادرات گاز طبیعی مایع شده به اروپا را متوقف می‌کند.
بر اساس قانونی که قرار است به زودی از سوی اتحادیه اروپا اجرایی شود، شرکت‌هایی که الزامات آلایندگی، حقوق بشری یا اشتغال تعیین شده از سوی این اتحادیه را رعایت نکنند، جریمه خواهند شد.
بر اساس قانون تدوین شده، کشورهای اروپایی حتی می‌توانند شرکت‌های ناقض قوانین آلایندگی جدیدی را تا ۵ درصد درآمد سالانه آنها جریمه کنند.
الکعبی گفت: اگر قرار باشد از طریق صادرات به اروپا، قطر ۵ درصد از درآمد سالانه خود را از دست بدهد، خب ما به اروپا نمی‌رویم و این تهدید اصلاً بلوف نیست.
وی تأکید کرد: ۵ درصد درآمد سالانه شرکت قطر انرژی در واقع ۵ درصد درآمد کل کشور قطر است. این پول مردم است و ما نمی‌توانیم اجازه چنین ضرری را بدهیم. البته هیچکس هم از دست دادن چنین پولی را قبول نخواهد کرد.
Source: محمدحسین سیف اللهی مقدم
قیمت بنزین سوپر وارداتی اعلام شد
به گزارش خبرنگار مهر، عماد رفیعی مشاور مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در «همایش کشوری شکوفایی سبز: نوآوری‌های انرژی و حمل و نقل پاک» گفت: ما به عنوان کشوری که منابع نفت خام و گاز طبیعی در رتبه‌های برتر قرار داریم و به صورت تاریخی کشوری نفتی هستیم به طوری که مهمترین منابع درآمدی کشور از این راه تأمین می‌شد
وی ادامه داد: در کشور ما با توجه به تخفیف‌های خوراک و سوخت صنایع اگر یارانه اختصاص پیدا نکند تولید به شدت کاهش پیدا می‌کند و بر درآمدهای مالیاتی کشور تأثیر گذار است. علت این وضعیت مصرف و قاچاق به این دلیل است که تأمین انرژی ۴ کشور همسایه بر عهده ماست که ریشه در قیمت گذاری انرژی دارد.
مشاور مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش با اشاره به اینکه باید تمام تلاش خود را بکنیم که به اقتصاد غیر نفتی برسیم، خاطر نشان کرد: برای رسیدن به اقتصاد غیر نفتی در ۴ سال فعالیت‌های را انجام دهیم که در ۷۰ سال انجام نداده‌ایم.
به گفته رفیعی، زمانی که نمی‌توان قیمت‌های حامل‌های انرژی را به صورت یکسان برای تمامی اقشار افزایش داد باید بازار سازی انرژی انجام داد و برای اینکه از فناوری‌های نوین عقب نمانیم به این بازار سازی نیازمندیم.
نزدیک به دو سال است که بنزین سوپر در کشور نداریم
وی ادامه داد: نزدیک به دو سال است که بنزین سوپر در کشور نداریم چه ایرادی دارد که بنزین سوپر از طریق بخش خصوصی وارد شد.
رفیعی تاکید کرد: پیش بینی می‌کنیم واردات بنزین سوپر بین ۴۰ تا ۵۰ هزار تومان باشد و به نظر می‌رسد استفاده از آن ۲۵ هزار لیتر باشد
وی ادامه داد: قیمت کارت جایگاه را افزایش دهیم و قیمت ۱۵۰۰ و ۳ هزار تومانی تغییر نداشته باشد زیرا کارت جایگاه منجر به قاچاق نیز می‌شود که برای کارت جایگاه یا باید کارمزد داشته باشد یا قیمت آن تغییر کند
رفیعی اضافه کرد: عمر مفید مخازن ۱۵ سال است و به مسأله نو سازی مخازن تاکسی‌ها به صورت رایگان رسیدیم که در حال انجام است و عزم انجام چنین اقدامی برای وانت بارها نیز داریم
به گفته وی، به آژانس‌های اینترنتی نیز داریم که با کاهش ۶ درصدی کارمزد رانندگان ترغیب به نو سازی مخازن داشته باشند. همچنین خودروسازها نیز قول تولید موتورهای دوگانه سوز جدید را دادند.
رفیعی ادامه داد: ال پی جی می‌تواند به صورت جدی وارد سبد سوخت شود و جایگزین بنزین شود و اگر بتوانیم ال پی چی را لیتری ۱,۵۰۰ تومان وارد سبد سوخت کنیم خدشه‌ای به سی ان جی وارد نمی‌کند و از مصرف بنزین در کشور می کاهد.
وی اضافه کرد: اسقاط خودروهای فرسوده به خصوص تاکسی‌ها و موتور سیکلت ها ۹۰ درصد شأن فرسوده هستند و تاکسی‌ها. ۵۲ درصد فرسوده هستند که از ۳۵ میلیون خودرو به ۱۸ میلیون دستگاه فرسوده وجود دارد.
Source: فاطمه صفری دهکردی
تأثیر رشد جمعیت شهری بر تقاضا و قیمت مسکن
به گزارش خبرگزاری مهر افزایش شهرنشینی در ایران طی چند دهۀ گذشته منجر به رشد سریع جمعیت شهری و افزایش تقاضای مسکن و قیمت آن شده است. این رشد اغلب بدون برنامه‌ریزی مناسب اتفاق افتاده و باعث جهش قیمت مسکن، گسترش مناطق حاشیه‌نشین، و کاهش کیفیت زندگی شهری شده است. تمرکز سیاست‌گذاری‌ها بیشتر بر تولید مسکن بوده و به مسائل کیفی مانند زیرساخت‌ها، خدمات شهری، و محیط زندگی کمتر توجه شده است. برای حل این چالش‌ها، توجه به تجربه‌های جهانی، بهبود زیرساخت‌ها، و سیاست‌های جامع ضروری است. این پدیده به‌ویژه در شهرهای بزرگ، مانند تهران، رشد سریعی داشته و در کنار مسائل جمعیتی، اقتصادی و اجتماعی، چالش‌های زیادی ایجاد کرده است.
مفهوم شهرنشینی و توسعۀ آن در ایران
در این خصوص هوشنگ فروغمند اعرابی، کارشناس مسکن، به گفتگو با برنامۀ رادیویی «امکان تا اسکان» پرداخت و گفت: «توسعه شهرنشینی در ذهن عموم مردم بیشتر به معنای گسترش جغرافیایی شهرها تعبیر می‌شود. اما در مطالعات شهرسازی و معماری، تمرکز بر کیفیت زندگی شهری اهمیت بیشتری پیدا کرده است. در کشورهای پیشرفته، توجه به تجربه کیفی شهروندان در شهرها اولویت دارد، ولی در ایران، رشد جمعیتی سریع و بدون برنامه، مسئله اصلی بوده است. پس از انقلاب اسلامی و به‌ویژه پس از پایان جنگ تحمیلی، مهاجرت گسترده از روستاها به شهرها به دلیل فرصت‌های شغلی و شرایط زندگی بهتر شکل گرفت.»
جهش جمعیتی و بحران‌های مسکن در چند دهۀ اخیر
این کارشناس مسکن در ادامه گفت: «رشد جمعیت شهری در ایران جهش ناپایداری ایجاد کرد. مهاجرت به شهرها و افزایش تقاضا برای مسکن، منجر به افزایش ساخت‌وساز شد. بااین‌حال، این رشد همراه با برنامه‌ریزی مناسب برای تقسیم‌بندی فعالیت‌ها نبود. در نتیجه، مناطق اقتصادی شهری مانند تهران تقسیم‌بندی شدند و محلات بر اساس طبقات اقتصادی-اجتماعی شکل گرفتند. این روند، برخلاف گذشته، تنوع اجتماعی و اقتصادی محلات را کاهش داد.»
نگاه تولیدمحور به مسکن نگاه درستی نیست
فروغمند اعرابی با انتقاد به نگاه تولیدمحور به مسکن، گفت: «در سیاست‌گذاری‌های ایران، مسکن بیشتر به‌عنوان یک کالای اقتصادی دیده شده است. نظارت بر عرضه و کیفیت مسکن به تازگی مورد توجه قرار گرفته است، اما همچنان بر تولید بیشتر تمرکز می‌شود. بهبود کیفیت زندگی شهری، اجاره‌داری حرفه‌ای، و توجه به جنبه‌های فرهنگی و قومی از جمله مسائلی هستند که باید به آنها رسیدگی شود.»
برنامه‌ریزی‌های ناهماهنگ روند شهرنشینی در ایران را مشکل‌ساز کرده است
وی افزود: «روند رشد شهرنشینی در ایران در مقایسه با کشورهای دیگر، ویژگی‌های خاص خود را دارد. در کشورهای پیشرفته، سیاست‌های حمایتی در زمینه عرضه و تقاضای مسکن بدون اعمال کنترل مستقیم بر قیمت اجرا می‌شود. هدف، ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا و دسترسی عموم مردم به مسکن باکیفیت و قیمتی مناسب است. اما در ایران، برنامه‌ریزی‌های موازی و ناهماهنگ باعث تشدید مشکلات شده است.»
سنتی بودن ساخت مسکن در ایران مسئلۀ اصلی ساخت‌وساز و عرضه مسکن
هوشنگ فروغمند اعرابی در خصوص مسائل ساخت‌وساز مسکن در ایران اظهار داشت: «ساخت مسکن در ایران به دلیل روش‌های سنتی و زمان‌بر بودن فرایند ساخت‌وساز، قادر به پاسخ‌گویی به تقاضای سریع شهری نیست. مهاجرت‌ها و رشد سریع تقاضا، به کمبود مسکن و افزایش قیمت منجر شده است. این موضوع نه تنها کیفیت زندگی شهری را پایین آورده، بلکه گسترش حاشیه‌نشینی را نیز در پی داشته است.»
رشد حاشیه‌نشینی ریشه در ضعف مدیریت شهرها دارد
وی افزود: «رشد حاشیه‌نشینی در ایران عمدتاً ناشی از بی‌برنامگی در مدیریت اطراف شهرها بوده است. مهاجرت‌های بدون برنامه به اطراف شهرها، ایجاد سکونتگاه‌های غیررسمی را به دنبال داشته است. این مناطق اغلب فاقد امکانات زیرساختی و خدماتی مانند مدارس، بیمارستان‌ها، و جاده هستند و مشکلاتی چون افزایش ترافیک و سرباری بر امکانات شهری ایجاد کرده‌اند. کشورهای پیشرفته مانند انگلستان، با ایجاد حلقه‌های برنامه‌ریزی شده در اطراف شهرها، از رشد بی‌رویه حاشیه‌نشینی جلوگیری کرده‌اند. در ایران نیز، سیاست‌هایی مانند بازآفرینی شهری که به همه ابعاد شهرنشینی از جمله شغل، آموزش، و بهداشت توجه دارد، می‌تواند تأثیرگذار باشد. اما این سیاست‌ها نیازمند نگاه جامع و هماهنگی میان نهادها است.»
مسئله شهرنشینی و مسکن در ایران نتیجه سیاست‌گذاری‌های ناهماهنگ، رشد جمعیتی سریع و تمرکز بر تولید به جای کیفیت است. برای رفع این چالش‌ها، باید از تجربیات جهانی بهره گرفت و سیاست‌های مؤثر در زمینه مدیریت عرضه و تقاضای مسکن، ارتقای کیفیت زندگی شهری، و کاهش مشکلات حاشیه‌نشینی را اجرایی کرد. بهبود زیرساخت‌ها، سیاست‌های حمایتی، و افزایش آگاهی عمومی نیز می‌تواند در این مسیر کمک کند. گفتنی است، برنامۀ «املاک تا اسکان» هر هفته سه‌شنبه‌ها ساعت ۱۰:۰۰ از رادیو اقتصاد به بررسی مسائل حوزۀ مسکن می‌پردازد.
Source: محمدحسین سیف اللهی مقدم
Iran remains world’s 10th largest steel producer: WSA
According to the WSA report, Iran produced 28 million tons of crude steel in 11 months of the current Iranian calendar year (from January 1 to November 30, 2024), showing a 0.5 percent growth compared to the last year’s corresponding period.
In a report released by the Iranian Mines and Mining Industries Development and Renovation Organization (IMIDRO), Iran has still maintained its spot as the 10th largest producer of crude steel from January 1st up to the end of November of the current Iranian calendar year (started March 21, 2024).
The figures indicated that Iran produced 3.1 million tons of the crude steel in November 2024, registering a 0.1 percent growth compared to the last year’s corresponding period.
MA/IRN85702576
Source: Morteza Ahmadi Al Hashem