“صنعت و اقتصاد – آخرین اخبار از بانک‌ها و احیای واحدهای صنعتی”

لیست کشیک شعب بانک‌های استان کرمانشاه

به گزارش خبرگزاری مهر، لیست کشیک شعب بانک‌های استان کرمانشاه در روز پنجشنبه دوم اسفند ماه ۱۴۰۳ اعلام شد.

بانک ملی: شعب کرمانشاه، میدان کاشانی، میدان آزادی، میدان گلستان، اسلام‌آباد غرب، گیلانغرب، کنگاور و ثلاث باباجانی

بانک سپه: شعب شهدا، تعاون، اسلام‌آباد غرب، سنقر، روانسر، کنگاور، جوانرود، پاوه، سرپل‌ذهاب، گیلانغرب، هرسین، قصرشیرین، صحنه و دالاهو

بانک مسکن: شعب مرکزی، هفده شهریور، طاق‌بستان، سرپل‌ذهاب، جوانرود، مرکزی اسلام‌آباد غرب و مرکزی سنقر

بانک تجارت: شعب بازار، شهید بهشتی و فرهنگیان

پست بانک: شعب مرکزی، هرسین، سرپل‌ذهاب و کنگاور

بانک کشاورزی: شعب مرکزی، بلوار گل‌ها، آزادی، پاوه، اسلام‌آباد غرب، کنگاور و سرپل‌ذهاب

Source:


۴ واحد صنعتی در ساری احیا شدند

به گزارش خبرنگار مهر، محمدعلی نوبخت صبح پنجشنبه در جلسه بررسی مشکلات واحدهای صنعتی با بیان اینکه بنای ما حمایت از تمامی واحدهای صنعتی در راستای جهش تولید و اشتغال پایدار و در نتیجه تحول صنعتی در مرکز استان است افزود: با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، در مسیر توسعه صنعتی حرکت می‌کنیم و تلاش خواهیم کرد که شهرستان ساری را به یکی از مراکز پیشرو در صنعت و تولید در شمال کشور تبدیل کنیم. ‎

نوبخت ضمن اشاره به جایگاه ویژه شهرستان ساری در حوزه صنعت و تولید، اظهار داشت: در حال حاضر ۲۶۰ واحد صنعتی فعال در شهرک‌های صنعتی شهرستان مشغول به کار هستند و این ظرفیت، موتور محرک اقتصاد مرکز استان محسوب می‌شود.

مقام عالی دولت در مرکز مازندران در ادامه با تأکید بر لزوم احیای واحدهای راکد و نیمه‌فعال افزود: هدف ما این است که مشکلات ۱۶۷ واحد راکد و نیمه‌فعال را شناسایی کرده و برای رفع آن‌ها اقدام کنیم. تاکنون ۴ واحد صنعتی احیا شده‌اند و ۵ واحد دیگر نیز در مرحله بهره‌برداری قرار دارند.

فرماندار شهرستان ساری ضمن اشاره به اینکه وجود ۴ شهرک صنعتی و یک ناحیه صنعتی، فرصت بزرگی برای توسعه صنعتی شهرستان ساری ایجاد کرده است، با اشاره به لزوم افزایش بهره‌وری در واحدهای تولیدی گفت: ما در مسیر توسعه صنعتی گام‌های بلندی برداشته‌ایم و در تلاش هستیم که با حمایت‌های لازم، موانع پیش‌روی صنعتگران را رفع کنیم.

نوبخت با بیان اینکه در ایام الله دهه فجر امسال، دو پروژه تجمیعی در حوزه شهرک‌های صنعتی با اعتباری بالغ بر ۲۵۵ میلیارد تومان در شهرستان ساری به بهره‌برداری رسید با اشاره به اهمیت این پروژه‌ها اظهار داشت: این طرح‌ها نقش مهمی در افزایش ظرفیت تولید داخلی، کاهش وابستگی به واردات و ایجاد اشتغال پایدار در منطقه خواهند داشت.

فرماندار ساری در پایان با تأکید بر اینکه استفاده از ظرفیت شهرک‌های صنعتی، می‌تواند ساری را به قطب صنعتی شمال کشور تبدیل کند، از ادامه روند حمایت از تولید و اشتغال مطالبی را عنوان کرد و افزود: با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، در مسیر توسعه صنعتی حرکت می‌کنیم و تلاش خواهیم کرد که شهرستان ساری را به یکی از مراکز پیشرو در صنعت و تولید تبدیل کنیم.

Source:


Russia to begin studies for Rasht-Astara railway in 2 months

Russia plans to begin conducting engineering studies for the construction of the strategic Rasht-Astara railway in the next couple of months as part of an agreement between Moscow and Tehran, Russian transport minister stated.

Roman Starovoit told reporters on Wednesday that the executive agreement for the railway project is expected to be signed by the end of March 2025, Russia’s TASS news agency reported.

Additionally, the minister said, an annex agreement was signed between the two countries on Tuesday, allowing preliminary studies to begin before Iran completes the process of purchasing and acquiring land for the railway route.

The 162-kilometer railway will connect the Iranian city of Rasht, near the Caspian Sea, to Astara on the border with Azerbaijan.

Starovoit noted that the final costs of constructing the railway line will be determined after the studies and route design are completed.

According to reports, Russia and Iran signed an agreement for the joint construction of the Rasht-Astara route on May 17, 2023. Under the agreement, Moscow is set to provide Tehran with a government loan of €1.3 billion for the project. The total cost of the railway line has been estimated at approximately €1.6 billion.

The project is part of an agreement signed by Russia, India, and Iran in 2000 to establish the International North-South Transport Corridor (INSTC), a 7,200-km network of ship, rail, and road routes for moving freight between India, Iran, Azerbaijan, Russia, Central Asia, and Europe.

Source: Morteza Ahmadi Al Hashem