«15 вещей, которые нужно изменить». Пилот Ф1 назвал, что мешает Хэмилтонону
Карлос Сайнс заявил, что пилоты Формулы-1 должны переосмыслить десятки мелких, но критических деталей, когда переходят в другую команду. Его комментарий появился на фоне адаптационных трудностей Льюиса Хэмилтона после перехода в Феррари.
Хэмилтон присоединился к Скудерии в 2025 году, заменив Сайнса после 11 сезонов, проведенных с силовыми установками Мерседес. В Феррари британец впервые работает с двигателями и режимами итальянской марки, и пока ему сложно привыкнуть к особенностям нового болида.
Одна из ключевых проблем – торможение двигателем, которое Хэмилтон почти не использовал в Мерседесе, но которое является важной частью тормозной системы Феррари.
Сайнс, который сейчас выступает за Уильямс с силовыми агрегатами Мерседес, подчеркнул, что полное привыкание к новому болиду требует глубокой адаптации в десятках аспектов.
Для меня это лишь одна из 15 вещей, которой нужно переучиться, – отметил испанец, когда его спросили о проблемах Хэмилтона с торможением двигателем.
Некоторые команды используют торможение двигателем для поворота автомобиля, другие полагаются на дифференциал, еще другие – на миграцию тормозов. Настройки передней части могут сочетаться с аэродинамикой, или с механикой, или с углом наклона. Вы даже не представляете, насколько разнообразные факторы влияют на поведение болида, даже если он показывает одно и то же время круга.
Сайнс признался, что ему самому до сих пор сложно полностью привыкнуть к Уильямс, и он находится в фазе экспериментов.
Это может быть одной из тех 15-20 вещей, которые я до сих пор пытаюсь выяснить. Я пробую торможение двигателем на высокой скорости, пробую карты дифференциалов, механический баланс – все каждую неделю, чтобы понять, что работает, а что нет.
Есть вещи, которые подходят к твоему стилю, есть – которые нет. Но мне нравится этот процесс. Да, иногда ты ошибаешься, но когда находишь правильное решение – это настоящий момент эврики.
Source: Александр Ляшецкий