Dünyanın en zorlu yarışı Dakar Rallisi”nde heyecan başlıyor
Kazanmak kadar tamamlamanın dahi zor olduğu ralliye üst üste 6. kez Suudi Arabistan ev sahipliği yapacak.
Bu yıl 47. kez düzenlenen ralli, Bişa”daki ön etapla başlayacak ve 17 Ocak”ta Shubaytah”taki 12. etapla sona erecek.
Toplam mesafe
Etaplar arası bağlantılarla toplam mesafesi 7 bin 805 kilometreye ulaşan 2025 Dakar Rallisi”nde sürücüler, yarışma sırasında 5 bin 209 kilometre yol katederek şampiyonluk için mücadele edecek.
Sürücüler, Arap Yarımadası”nın kıyılarından kum tepelerine, dağlarından Rubülhali Çölü”ne dek birbirinden zorlu bölgelerden geçecek.
İki günlük maraton etap düzenlenecek
Rallide geçen sene olduğu gibi bu yıl da iki günlük maraton etap konsepti uygulanacak.
Sürücülerin, iki gün sürecek ikinci etapta geceyi geçirmek için saat 17.00″ye kadar 6 kamp alanından birine ulaşması gerekecek.
Bu süreçte çok az malzeme ve erzakla yetinecek sürücüler, ertesi sabah tekrar yola koyularak 965 kilometrelik etabın kalan kısmını tamamlayacak.
Rekor Peterhansel”de
Fransız Stephane Peterhansel, Dakar Rallisi”ni en fazla kazanan pilot ünvanını elinde bulunduruyor.
Otomobilde 8 kez kazanan Peterhansel, motosiklette de 6 olmak üzere 14 kez Dakar Rallisi”nde şampiyonluğa ulaştı.
Geçen yıl ralliyi otomobil kategorisinde İspanyol Carlos Sainz, motosiklet kategorisinde ABD”li Ricky Brabec kazandı. Organizasyonda Sainz dördüncü, Brabec ise ikinci kez şampiyon oldu.
Dünya Ralli Şampiyonası”nda 9 kez mutlu sona ulaşan Fransız Sebastien Loeb, 2016″dan bu yana katıldığı Dakar Rallisi”nde bir kez daha şampiyonluk mücadelesi verecek.
Otomobilde Sainz”ın yanı sıra Katarlı Nasser Al-Attiyah, motosiklette ise Brabec”in dışında Arjantinli Kevin Benavides gibi eski şampiyonlar da rallide yer alacak.
33 sürücü hayatını kaybetti
1979″dan bu yana düzenlenen yarışlarda bugüne kadar 33 sürücü çeşitli kazalarda hayatını kaybetti.
Otomobil, motosiklet ve kamyondan sonra 2009″dan itibaren ATV, 2017″den beri UTV gibi sınıfların eklendiği, 8 farklı kategoride düzenlenen yarışta, şu ana kadar sporcular dışında 50″ye yakın kişi de hayata gözlerini yumdu.
Her ölüm, yetkililerce kayıt altına alınmadığı için kesin sayı bilinmiyor. Ölen kişiler arasında gazeteciler, organizasyon çalışanları ve izleyiciler de bulunuyor.
Uzun yıllar Afrika kıtasında yapılan, 2009″da terör tehdidi nedeniyle Güney Amerika”ya taşınan, 2020″den beri Suudi Arabistan”da gerçekleştirilen Dakar Rallisi”nin kurucusu Thierry Sabine de 1986″daki yarış sırasında can verdi.
Anadolu Ajansı web sitesinde, AA Haber Akış Sistemi (HAS) üzerinden abonelere sunulan haberler, özetlenerek yayımlanmaktadır. Abonelik için lütfen iletişime geçiniz.
Source:
Dacia Sandriders, Dakar Rallisi”ne hazır
Ekim ayında Fas Rallisi”nde ilk zaferine ulaşan Dacia Sandriders, şimdi de motorsporlarının en büyük macerası niteliğinde olan zorlu Dakar Rallisi mücadelesine kilitlendi. 2025 FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası”nın (W2RC) 3–17 Ocak tarihleri arasındaki açılış yarışı, hem sürücüler hem de yarışacak otomobiller için önemli bir mücadele niteliği taşıyor. Dakar Rallisi”nin provası niteliğinde olan Fas Ralli”sinin ardından, Suudi Arabistan”ın batısından doğusuna kadar kum tepecikleri ile kayalık geçitler boyunca sürecek bir rotada gerçekleşecek Dakar Rallisi, Dacia Sandriders”ın 2025 W2RC şampiyonluk mücadelesinin başlangıcını simgeliyor. 2025 Dakar Rallisi, 3 Ocak tarihindeki Açılış (Prologue) etabının ardından, zamana karşı yarışılan 5.145 kilometrelik bir rotadan ve yoğun rekabetin yaşanacağı 12 günlük bir mücadeleden oluşuyor. Suudi Arabistan”ın batısındaki Bisha”dan başlayacak yarış, Hail”de bir günlük dinlenme ve başkent Riyad”da bir gece konaklamanın ardından doğudaki Shubaytah”ta sona erecek. Yarış aynı zamanda 971 kilometrelik zorlu bir parkuru kapsayan 48H Chrono etabını da içeriyor. Dacia Sandriders Takım Sorumlusu Tiphanie Isnard, “Sadece olağanüstü bir meydan okuma olarak tanımlayabileceğimiz bir mücadeleye girmek üzereyiz. Ancak hazırlanmak için çok fazla çalıştık. Cesaret ve inançla bu zorlu mücadelenin üstesinden gelmeye kararlıyız. Yaklaşık üç yoğun hafta boyunca çok az dinlenme fırsatı bularak yoğun bir şekilde hazırlandık. Yine de bizi neyin beklediğini görmek için heyecanlıyız ve başlamak için sabırsızlanıyoruz. Elbette Fas Rallisi”ndeki zaferimizin ardından yarışa kazanan olarak gidiyoruz. Ancak eğer karşı karşıya olduğumuz bu mücadeleyi hafife alırsak veya her aşamada odaklanmayı sürdüremezsek, geçmişteki zaferimiz hiçbir işe yaramayacaktır” dedi. Fas Rallisi”nin ardından Suudi Arabistan”a doğru yola çıkmadan önce, takımın BFGoodrich donanımlı Ultimate kategorisindeki otomobillerini hazırlamak için yalnızca bir aydan daha kısa bir zamanı bulunuyordu. Teknik Direktör Philip Dunabin, 2025 Dakar Rallisi öncesinde sürdürülebilir yakıtlı Dacia Sandriders”ta ne gibi değişiklikler yapıldığını açıkladı. Dunabin, “Fas Rallisi”nde birinci ve ikinci olmak, Dacia Sandrider”ın iyi bir performans seviyesine sahip olduğunu gösterdi” dedi. Dunabin, “Elbette Fas”tan Dakar”a giderken, iki haftayı sorunsuz bir şekilde geçirebileceğimizden emin olmak için güvenilirliğe odaklandık. Fas”tan sonra Galler”deki Sweet Lamb”da tam gün çalışarak motorun olası güvenilirlik sorunlarını iyileştirmek için çalıştık. Bunun dışında motorun soğutma performansını ve aracın diğer yönlerini optimize etmek üzere bir başka oturum daha gerçekleştirdik. Bunu İngiltere”deki MIRA tesisinde bir rüzgâr tünelinde yaptık. Fas”ta ve rallide yaptığımız testlerde motorun fanlarını kontrol eden elektronikle ilgili bazı sorunlar yaşadık. Alpine Racing”in yardımıyla, fan elektroniklerine oldukça derin bir dalış yapabildik ve bu bileşenlerin güvenilirliğini artırmak için fan üreticisi ile birlikte çok sayıda önlem aldık. Dakar”ı geçmek için yeterli dayanıklılığa sahip olduğumuzdan emin olmak adına ömrü kısıtlı ürünler üzerinde de çalıştık. Bu geliştirme çalışmalarını, Fas Rallisi sırasında ve testlerde bileşenlerin gösterdiği performansın değerlendirmesine dayandırdık. Bu nedenle, Dakar”ın sonuna en az sayıda sorunla ulaştığımızdan emin olmak için her bir bileşenin ömrü hakkında iyi bir anlayışa sahibiz. Tüm bu önlemler Dacia Sandriders”ın Dakar”daki ilk gösterisinde mümkün olan en iyi sonucu almamızı sağlayacak” dedi. Pilot Nasser Al – Attiyah, “Hedefimiz zafer ve bunun mümkün olduğundan eminim. Fas”ta Dacia Sandriderımızın ne kadar güçlü olduğunu, aynı zamanda zorlu koşullarda ne kadar rekabetçi olabileceğimizi ve genç ekibimizin ne kadar iyi olduğunu gösterdik. Ancak zorlu bir rotada, özellikle ilk hafta boyunca, akıllı olmalı, gereksiz riskler almaktan kaçınmalı ve konsantre olmalıyız. Beş Dakar galibiyetimden ikisi Suudi Arabistan”da geldi. Dolayısıyla bizi neyin beklediğine dair iyi bir fikre sahibim. Bu, iki haftadan uzun bir süre boyunca her gün beklenmedik şeyler beklemeniz gereken bir mücadele. Kolay olmayacak ama kazanmak için elimizden gelen her şeyi yapacağız” ifadelerini kullandı. Pilot Cristina Gutiérrez, “Dakar öncesi hislerim oldukça güçlü. İnanılmaz bir öğrenme yılı oldu. Pablo ve ben iki küçük çocuk gibiyiz. Ultimate kategorisine çok iyi uyum sağladığımızı hissediyoruz. Bu aynı zamanda içimizdeki en iyiyi ortaya çıkarmamızı sağladı. Ekip içindeki atmosfer inanılmaz ve iyi bir yarış çıkartmak için Dakar”a büyük bir coşkuyla gittiğimizi düşünüyorum. İlk kez birlikte yarışıyoruz ve bunun bilincindeyiz. Ancak testlerin ve Fas Rallisi”nin ardından kendimize güveniyoruz. Dacia Sandriders ile yaşayacaklarımızı heyecanla bekliyorum” diye konuştu. Pilot Sébastien Loeb, “Dakar”da Dacia Sandriders ile start alacağım için gerçekten heyecanlıyım. Bu yarışa hazırlanmak için çok çalıştık ve şimdi heyecan gerçekten artıyor. Amacımız her zaman kazanmak ve bunun gerçekleşmesi için ne kadar kritik faktörün bir araya gelmesi gerektiğini de biliyoruz. Zorlu bir Dakar olacak ve belki de kazanmak için zorlamak yerine pozisyonumuzu korumaya odaklanmamız gerekecek. Her gün işlerin nasıl geliştiğini değerlendireceğiz. Çok deneyimli bir ekibiz ve bu deneyimimizin önemli bir avantaj olacağını umuyorum. Her şeyimi ortaya koymaya hazırım ve ekibin de aynısını yapacağını biliyorum” dedi.
Source: Www.star.com.tr