Чемпион Ред Булла помогает главным соперникам команды в борьбе за титул
Ландо Норрис признался, что получает поддержку и советы от четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля в борьбе за свой первый титул в Формуле-1. Пилот Макларен сейчас находится среди главных претендентов на чемпионство вместе с товарищем по команде Оскаром Пиастри и звездой Ред Булл Максом Ферстаппеном.
Феттель, который выиграл все свои титулы с Ред Булл в период с 2010 по 2013 годы, хорошо понимает давление борьбы за первенство. После завершения карьеры в Формуле-1 он стал неформальным наставником для некоторых младших пилотов, в частности Норриса.
«Себ часто пишет мне о таких вещах», – рассказал Норрис на Гран-при Майами.
Быть гонщиком – это не просто управление автомобилем. Есть много других факторов, и за последние несколько месяцев, а затем и за последний год, я узнал больше о внетрассовых вещах. Но я всегда открыт к совершенствованию».
Несмотря на отсутствие побед в 2025 году, 25-летний британец остается в плотной борьбе за титул. Его напарник Пиастри сейчас лидирует в общем зачете после четырех побед в первых шести этапах, опережая Норриса на 16 очков, а Ферстаппена – на 32.
Впрочем, сезон для Норриса кажется непростым. Его пессимистические комментарии после неудач вызвали критику со стороны бывших пилотов, а аварии и ошибки – потери важных очков. Десятое место в квалификации в Джидде после аварии и промах на первом повороте в Майами, отбросивший его на шестую позицию, позволили Пиастри укрепить лидерство.
Это мой способ делать вещи. Возможно, это не идеальный способ, – прокомментировал Норрис.
Я всегда стараюсь учиться на своих ошибках. Возможно, не стоит делиться всем настолько откровенно, но я просто честен.
В прошлом сезоне Норрис был единственным реальным соперником Ферстаппена, выиграв четыре гонки. Но несмотря на скорость Макларен, британец завершил сезон с отставанием в 63 очка, тогда как во многих гонках его болид выглядел более конкурентным, чем Ред Булл.
В 2025-м Макларен уже доказал, что имеет лучшую машину на старте сезона. Пиастри стабильно использует ее преимущества, а вот Норрис пока не может избежать досадных ошибок. Впрочем, поддержка Феттеля и способность к саморефлексии могут сыграть решающую роль в его борьбе за титул.
Source: Александр Ляшецкий
Самый большой штраф в истории Формулы-1. Наказание в 100 млн долларов
Известный фотограф паддока Формулы-1 Ким Иллман провел расчеты и выяснил, какой штраф был самым большим в истории чемпионата. Как оказалось, абсолютный антирекорд принадлежит команде Макларен, которая в 2007 году была оштрафована на 100 миллионов евро за участие в скандале под названием «Spygate» (шпионские ворота).
«Шпионские врата» разгорелся после того, как бывший сотрудник Феррари Найджел Степни передал техническую документацию болида своего бывшего работодателя главному дизайнеру Макларен Майку Кофлану. Это стало основанием для масштабного расследования.
В итоге FIA исключила Макларен из чемпионата конструкторов и наложила рекордный штраф за незаконное хранение конфиденциальной информации с целью получения нечестного спортивного преимущества.
Пилоты Макларена того сезона – Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо – избежали наказания, поскольку расследование не выявило их причастности к нарушению. Оба гонщика продолжили борьбу за титул, который в итоге достался Кими Райкконену из Феррари.
Почему команды Формулы-1 получают штрафы?
В Формуле-1 команды могут получить финансовое наказание за различные нарушения. Среди них – опасный выпуск болида из боксов, что может создать угрозу другим участникам, или процедурные ошибки, в частности нарушение бюджетного регламента.
Так, в 2023 году производители двигателей Альпин и Хонда были оштрафованы на 400 000 и 600 000 долларов соответственно за превышение лимита расходов.
Финансовые штрафы могут также касаться пилотов – как в Формуле-1, так и в других сериях, проводимых под эгидой FIA. Недавно в список нарушений, караемых денежными санкциями, добавили и использование ненормативной лексики.
Одним из первых гонщиков, оштрафованных за нецензурные высказывания в прямом эфире, стал пилот чемпионата мира по ралли Адриен Фурмо. Француз получил штраф в 10 000 евро во время Ралли Швеции.
FIA сообщает, что собранные штрафы направляются на поддержку социальных инициатив и программ развития автоспорта. Среди них – бюджетный проект Cross Car, Университет FIA и Программа инженерных стипендий.
Source: Александр Ляшецкий
Лидер чемпионата Ф1: «Я горжусь больше именно этим, а не фактом лидерства»
Пилот Макларен Оскар Пиастри признался, что больше гордится методами, которые позволили ему выйти на первое место в чемпионате Формулы-1, чем самой позицией лидера.
Австралиец демонстрирует впечатляющую форму на старте сезона, одержав четыре победы в шести Гран-при.
Сейчас Пиастри имеет 16-очковое преимущество над напарником по команде Ландо Норрисом, чья единственная победа была одержана в Австралии.
Именно Мельбурн Пиастри назвал худшим моментом сезона – из-за дождя в конце гонки он финишировал лишь девятым. Впрочем, после этого австралиец выступает почти безупречно и доволен тем, как смог восстановиться.
Победы – это то, что сейчас действительно захватывает, – сказал Пиастри.
Лидирование в чемпионате – это приятно, но ещё после Гран-при Саудовской Аравии я говорил, что больше всего горжусь именно выполнением работы, тем, почему я возглавляю таблицу, а не только самим фактом лидерства.
Особенно учитывая то, что Мельбурн сложился не очень хорошо в плане очков. С точки зрения исполнения все было в порядке, но я начинал с небольшого дефицита и сумел его наверстать. Именно это мне больше всего нравится – это причина, почему мы сейчас лидируем.
Благодаря трем подряд победам Пиастри стал первым пилотом Макларен со времен Мики Хаккинена в 1998 году, которому удалось выиграть три Гран-при подряд.
Source: Александр Ляшецкий