Макс ФЕРСТАППЕН: «Надеюсь показать такую же скорость, как в Японии»
Пилот Ред булла Макс Ферстаппен заявил о своем стремлении вернуть себе победный темп на Гран-при Саудовской Аравии, подобно тому, как это произошло в Японии. Лидер команды стремится реабилитироваться после непростого уик-энда в Бахрейне, где он финишировал шестым – это его худший результат в сезоне после четырех гонок.
Команда боролась с нехваткой темпа на протяжении всего гоночного уик-энда и не смогла навязать борьбу соперникам в передней части пелотона, несмотря на победу Ферстаппена в Сузуке за несколько дней до этого.
Бахрейн был для нас достаточно сложным уик-эндом, и, откровенно говоря, трасса нам не подошла, – отметил Ферстаппен.
У нас возникли некоторые проблемы, которые отбросили нас назад, и у нас есть еще много работы, чтобы вернуться туда, где должны быть.
Проблемы с пит-стопами, технические проблемы и перегрев шин только усложнили ситуацию для действующего чемпиона в воскресной гонке.
Следующий этап чемпионата состоится на трассе Джидда, где Ферстаппен уже одерживал победу дважды. Четырехкратный чемпион стремится вернуться на высшую ступеньку пьедестала.
В прошлом году Джидда была для нас удачной трассой. Это настоящая высокоскоростная полууличная конфигурация, на которой приятно гонять, – добавил Ферстаппен.
Обычно здесь меньше деградация шин, поэтому, надеюсь, это будет лучший уикенд для нас.
Это третья гонка подряд, поэтому это последний рывок, и я надеюсь, что мы сможем найти лучший темп и показать такую же скорость, как в Японии.
Source: Александр Ляшецкий
Гран-при Италии под угрозой. Ф-1 готовится лишиться одного из этапов
Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали предположил, что Италия вскоре может ограничиться проведением лишь одного этапа чемпионата в год. На фоне глобальной экспансии автоспорта и все более плотного календаря, место в расписании для двух итальянских этапов – в Монце и Имоле – остается под вопросом.
В комментарии для радио RAI Доменикали отметил, что Формула-1 не сможет в дальнейшем удерживать два Гран-при в Италии:
Италия всегда была и будет оставаться важной частью Формулы-1. Однако все труднее проводить две гонки в одной стране, поскольку интерес к чемпионату растет, и это реальность, с которой нам придется столкнуться в ближайшее время. Трудно представить, что Имола и Монца будут оставаться в календаре одновременно надолго.
Эти слова ставят под сомнение будущее обоих этапов. И хотя сам Доменикали родом из Имолы, он признает, что эмоции приходится откладывать на второй план:
С человеческой точки зрения это будет нелегкое решение. Но я занимаю международную должность, и должен реагировать на многочисленные запросы из разных уголков мира, в частности из развивающихся стран, которые готовы инвестировать в развитие Формулы-1.
Монца, известная как Храм скорости, имеет действующий контракт до 2031 года и пропустила только один сезон за всю историю чемпионата. Имола же вернулась в календарь во время пандемии COVID-19, когда возникла потребность в новых трассах, и отличилась оперативностью и поддержкой местной общины. Однако ее контракт завершается уже в конце 2025 года, и она потенциально может стать частью ротационной системы этапов.
Я не забываю, что Имола откликнулась в сложный момент – во время пандемии. Когда нам срочно нужны были новые площадки, город продемонстрировал энтузиазм и организованность на высоком уровне, – сказал Доменикали.
Сезон 2025 года будет насчитывать рекордные 24 этапа. С растущим интересом к чемпионату со стороны новых стран, количество мест в календаре ограничено. Чтобы добавить новую гонку, необходимо исключить одну из действующих. Например, ожидается, что Гран-при Мадрида присоединится к чемпионату в 2026 году. Активный интерес также проявляют Таиланд и страны Африки.
Source: Александр Ляшецкий
«Сильное выступление». Ред Булл в восторге от Цуноды
Руководитель команды Ред Булл Кристиан Хорнер похвалил Юки Цуноду после того, как японский пилот получил свои первые очки в сезоне во время Гран-при Бахрейна.
Это была вторая гонка Цуноды в составе главной команды Ред Булл, куда он был вызван на замену Лиаму Лоусону, который сейчас демонстрирует нестабильную форму. И именно в Бахрейне второй болид команды впервые в этом году финишировал в зачетной зоне.
Хотя выступление в Бахрейне стало шагом вперед по сравнению с первым этапом, Ред Булл в целом провел непростой уикенд и не смог конкурировать за высокие позиции из-за недостатка темпа.
Несмотря на это, Хорнер выразил удовлетворение выступлением японца:
На самом деле я думал, что Юки провел очень хорошие выходные. Он попал в топ-10, заработал очки и ехал достаточно уверенно, – прокомментировал Хорнер.
Он отстал от своего напарника всего на 12 или 14 секунд, и, по моему мнению, это было хорошее и зрелое выступление в его исполнении.
В Ред Булл уже готовят технические обновления к этапу в Имоле, которые должны помочь сократить отставание от лидера сезона – Макларена. При этом команда активно полагается на обратную связь от своих пилотов, и Цунода, по словам Хорнера, предоставляет очень качественную информацию.
У него нет предыдущего опыта с машиной 2023 или даже начала 2024 года, поэтому ему не с чем сравнивать, – пояснил Хорнер.
Но его обратная связь хорошая, а комментарии в основном совпадают с теми, которые дает Макс. Они оба указывают на те же зоны, которые нуждаются в улучшении.
Source: Александр Ляшецкий