شناسایی ۱۲۰ نقطه حادثه خیز در استان تهران
به گزارش خبرنگار مهر، محمدصادق معتمدیان صبح چهارشنبه در جلسه شورای راهبردی کاهش تصادفات استان تهران، که با حضور سردار مؤمنی، جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا، سردار محمدیان، فرمانده انتظامی تهران بزرگ، سردار القاصی، فرمانده انتظامی شرق و سردار کیومرث عزیزی فرمانده انتظامی غرب و فرمانداران و شهرداران استان تهران برگزار شد، بر ضرورت نظارت بر اجرای صحیح مصوبات تاکید کرد.
معتمدیان ارائه گزارش از اجرای مصوبات جلسات را بسیار مهم دانست و گفت: با ارائه گزارش برای موانع و مشکلات مطروحه در گزارشات چاره اندیشی می‌شود.
استاندار تهران میزان تصادفات و آمارهای فعلی را قابل قبول ندانست و عنوان کرد: در حوزه کنترل و نظارت، خصوصاً در زمینه دوربین‌های کنترل و نظارتی نیازمند ارتقا و بروزرسانی زیرساخت‌ها هستیم، نمی‌شود در برخی مواقع خاص مانند تعطیلی به دلیل کنترل و کاهش آلودگی هوا با وجود وضع محدودیت زوج و فرد و عدم تردد در محدوده‌های طرح آلودگی هوا، همچنان شاهد حضور خودروها باشیم و هیچ اعمال تخلف و جریمه ای صورت نگیرد.
مقام عالی دولت در استان تهران، ورود شهرداری پایتخت به حوزه دوربین‌های ثبت تخلفات را مهم عنوان کرد و افزود: نباید به قوانین و مقررات بی احترامی شود لذا توصیه اکید این است که در صورت نیاز، جلسات در بازه زمانی کوتاه‌تر، اما با اثرگذاری و ضمانت اجرایی بیشتر مصوبات، برگزار شود تا شاهد کاهش تصادفات و تخلفات باشیم.
وی برنامه محوری را در حوزه کاهش تصادفات ضروری اعلام کرد و گفت: دستگاه‌های تبلیغی و فرهنگی، صدا و سیما و شهرداری‌ها همگی در ارائه برنامه‌های اجرایی در خصوص راهکار کاهش تصادفات دخیل هستند و اگر بنا بر مداخله و اثرگذاری است باید گزارش اقدامات انجام نشده توسط دستگاه‌ها ارائه شود تا به رفع آنها بپردازیم.
معتمدیان، با انتقاد از اینکه زمان جلسات حوزه‌های اجرایی که نیازمند ارائه راهکار برای رفع مشکلات و چالش‌ها هستند نباید با طرح گزارش‌های تکراری تلف شود، بیان کرد: باید با برنامه مناسب، سیاست گذاری صحیح و زمان بندی درست به تسهیل امور بپردازیم و با استفاده از ظرفیت‌های مختلف مانند، منابع استانی، ملی، مولدسازی و غیره موانع را رفع کنیم.
استاندار تهران با اشاره به اینکه این استان در رتبه ۲۷ در کلانشهرهای دنیا قرار دارد و همچنان به صورت سنتی در حال اداره شدن است، گفت: چاره‌ای جز حرکت به سوی هوشمندسازی شهر تهران در بخش‌های مختلف مانند دوربین‌ها نداریم.
مقام عالی دولت در استان تهران اظهار کرد: برای مدیریت هوشمند شهر تهران نباید به صورت جزیره‌ای عمل شود و ضروری است که این اقدام از راه هوشمند سازی و تجمیع اطلاعات به صورت بانک اطلاعاتی در بخش‌های مختلف انجام گیرد.
معتمدیان افزود: باید کمیسیون‌های تخصصی و کارشناسی با توجه به شناخت دقیق نظام مسائل و ارائه برنامه اجرایی در حوزه‌های مختلف اعم از زیرساخت‌ها، نصب روشنایی‌ها و علائم، رفع نقاط حادثه خیز که سهمی در تصادفات دارند تشکیل و مشکلات به صورت ریشه‌ای حل شوند.
وی با اشاره به اینکه بالاترین سهم تصادفات به عوامل انسانی تعلق دارد، گفت: عمده تصادفات در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها رخ می‌دهد و مشکل اصلی جاده نیست و نیاز به برنامه ریزی اجرایی و تعیین زمان بندی مشخص دارند و در این خصوص اگر اقدامات اثر گذار باشند و بتوانند حتی از فوت یک نفر جلوگیری کنند، سودمند خواهند بود.
معتمدیان با اشاره به اینکه پلیس ۱۲۰ نقطه حادثه خیز و پرتلفات را شناسایی کرده است، بیان کرد: دستگاه‌ها یک ماه فرصت دارند برنامه‌های قابل اجرای خود را در حوزه کاهش تصادفات ارائه کنند.
استاندار تهران با بیان اینکه چهار میلیون موتور سیکلت در حال تردد در پایتخت هستند که ۶۵ درصد از آنها بالای ۲۰ الی ۳۰ سال عمر دارند، افزود: برخی تعاملات با شرکت‌های موتورسیکلت سازی صورت گرفته که بتوانیم موتورهای برقی برای افرادی که جهت کار نیازمند موتور هستند تأمین شود.
Source:
بارش برف و باران در ۱۳ محور مواصلاتی
سرهنگ احمد شیرانی، رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا در گفتگو با خبرنگار مهر از بارش برف و باران در محورهای مواصلاتی برخی استان‌های کشور خبر داد. رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا گفت: این وضعیت جوی شامل محورهای استان‌های اصفهان، چهارمحال و بختیاری، فارس، کهگیلویه و بویراحمد، لرستان، مرکزی، همدان، کرمانشاه، بوشهر، خوزستان، یزد، کرمان و ایلام می‌شود. بر همین اساس لازم است رانندگان ضمن رعایت سرعت مطمئنه و فاصله ایمنی، از تجهیزات زمستانی به‌ویژه زنجیر چرخ استفاده کنند. سرهنگ شیرانی همچنین درباره وضعیت ترافیکی در برخی از محورهای پرتردد کشور افزود: آزادراه قزوین – کرج: ترافیک نیمه‌سنگین در حدفاصل مهرویلا تا پل کلاک آزادراه ساوه – تهران: ترافیک نیمه‌سنگین در حدفاصل نسیم‌شهر تا رضی‌آباد محور شهریار- تهران: در برخی از مقاطع با ترافیک نیمه‌سنگین مواجه است وی همچنین از انسداد دو محور کوهستانی و صعب‌العبور کشور خبر داد و گفت: محور پونل – خلخال به دلیل شرایط نامساعد جوی و خطرات احتمالی مسدود است همچنین محور کلاردشت – عباس‌آباد نیز به دلیل بارش برف و لغزندگی سطح جاده همچنان مسدود است. رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا با تأکید بر ضرورت احتیاط در رانندگی، از رانندگان خواست قبل از شروع سفر از وضعیت جوی و ترافیکی جاده‌ها از طریق سامانه‌های اطلاع‌رسانی پلیس راهور مطلع شوند و در صورت عبور از محورهای برفی، تجهیزات زمستانی به همراه داشته باشند. همچنین از رانندگان درخواست شد که در طول سفر نکات ایمنی را رعایت کرده و از توقف در مناطق حادثه‌خیز خودداری کنند.
Source:
اطلاعیه قطع گاز در برخی مناطق کرمانشاه
به گزارش خبرگزاری مهر، روابط عمومی شرکت گاز در اطلاعیه‌ای از قطع گاز برخی مناطق شهری کرمانشاه خبر داد.
در این اطلاعیه آمده است:
به استحضار مردم شریف شهر کرمانشاه می‌رساند، با توجه به جابجایی ایستگاه تقلیل فشار بلوار زن، روز چهارشنبه مورخه ۱۴۰۳/۱۲/۱۵ از ساعت ۸ صبح الی ۲۰ شب جریان گاز در محدوده شهرک بهداری، شهرک نجفی، شهرک الهیه، شهرک قلعه کهنه، شهرک معراج، شهرک اتوبوسرانی، شهرک تاکسیرانی، شهرک ولایت ۱و۲، شهرک دادگستری، قسمتی از محدوده خیابان گذرنامه و قسمتی از چقامیرزا فاز ۲ پشت مجتمع امام علی (ع) با قطع یا افت فشار مواجه می‌گردد.
ضمن قدردانی از صبوری، همکاری و همراهی مردم شریف این مناطق، تقاضا می‌شود از هرگونه دستکاری رگلاتورهای گاز اکیداً خودداری گردد.
Source:
اما و اگرهای بارورسازی ابرها در اصفهان
خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها- ندا سپاهی: مطالعات نشان داده‌اند که بکارگیری روش بارورسازی ابرها در کشورهای مختلف جهان می‌تواند به طور متوسط بین پنج تا ۲۰ درصد میزان بارش سالانه را افزایش دهد.
بارورسازی ابرها روشی است که در آن با استفاده از مواد شیمیایی مانند یدید نقره یا یخ خشک، ابرها تحریک می‌شوند تا بارش بیشتری به صورت باران یا برف تولید کنند.
این فناوری در بسیاری از نقاط جهان با موفقیت‌هایی همراه بوده و به‌عنوان ابزاری برای مدیریت منابع آب، کاهش اثرات خشکسالی یا حتی بهبود شرایط آب‌وهوایی به کار گرفته شده است.
باور بارورسازی ابرها در ایران
در همین ارتباط جهانگیر عابدی کوپایی، استاد تمام علوم و مهندسی آب و عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان به خبرنگار مهر می‌گوید: اگرچه بارورسازی یک روش برای جبران کمبود آب عنوان می‌شود اما راندمان آن در کشور ما در حد ۱۹ درصد است؛ بنابراین با توجه به اینکه هزینه سنگینی دارد خیلی مورد تأیید نیست و بهتر است هزینه آن صرف امور دیگر مانند بهره‌وری آب در بخش کشاورزی، صنعت و شرب و بهداشت شود.
یکی از نگرانی‌های موجود این است که بارورسازی ابرها ممکن است به جای افزایش بارش در ایران، بارش‌ها را در کشورهای همسایه تقویت کند یا اثرات زیست‌محیطی نامطلوبی داشته باشد. استاد تمام علوم و مهندسی آب دانشگاه صنعتی اصفهان با اشاره به این نکته، خاطرنشان می‌کند: این فرضیه که اگر بارورسازی در یک منطقه انجام شود ۱۰۰ درصد در آن‌جا ریزش باران خواهیم داشت محل اشکال است زیرا امکان دارد بارندگی در محل دیگری رخ دهد.
بارورسازی ابرها در ایران نیاز به پژوهش‌های بیشتر، منابع مالی، تجهیزات پیشرفته، و شرایط مناسب آب و هوایی دارد. همچنین، نتایج این روش همیشه قطعی نبوده و نیاز به ارزیابی دقیق دارد.
ریسک بارورسازی ابر در مناطق با بارش کمتر از ۲۵۰ میلیمتر
در همین ارتباط نوید حاجی بابایی معاون توسعه و پیش‌بینی اداره کل هواشناسی اصفهان به خبرنگار مهر می‌گوید: بررسی‌های کارشناسی در دنیا نشان داده که بارورسازی ابرها پروژه ارزانی نیست بلکه گران و هزینه بر است و تکنولوژی‌های خاصی نیاز دارد.
وی با اشاره به اینکه سازمان جهانی هواشناسی در این باره دستورالعملی ابلاغ و مناطقی را که پتانسیل بیشتر برای بارورسازی دارند، مشخص کرده است، می‌افزاید: کاری که هواشناسی در این زمینه می‌تواند انجام دهد و در تخصص ما است شناسایی مناطق مستعد است و می‌توانیم با تخصص و ابزارهایی که در سازمان هواشناسی وجود دارد، در اجرای عملیات همکاری کنیم.
حاجی بابایی می‌گوید: طبق توصیه سازمان جهانی هواشناسی مناطقی که پتانسیل بارش آنها خوب است برای بارورسازی مستعد است؛ همچنین سازمان جهانی هواشناسی اشاره کرده مناطقی که متوسط بارش سالیانه آنها کمتر از ۲۵۰ میلیمتر است پروژه بارورسازی ابر عمدتاً با ریسک همراه است.
تأثیر نوع ابر و اقلیم منطقه بر موفقیت‌آمیز بودن طرح باران‌زایی
وی اضافه می‌کند: برای اجرای این پروژه در هر نقطه‌ای باید اطلاعات کافی از آن منطقه وجود داشته باشد از جمله اطلاعات فیزیک ابری آن منطقه و نوع اقلیم مشخص باشد زیرا نوع ابر بسیار مهم است.
معاون اداره کل هواشناسی اصفهان تصریح می‌کند: براساس داده‌ها و تحلیل‌های سازمان جهانی هواشناسی، نمی‌توان ادعا کرد که بارورسازی ابرها خشکسالی را برطرف کند؛ این پروژه تاکنون به صورت تحقیقاتی در کشور انجام شده که در برخی مناطق نیز جواب داده و نتیجه مثبت بوده و برخی مناطق جواب نداده است اما اینکه خشکسالی را برطرف کند مدارک و مستنداتی وجود ندارد.
بارورسازی ابرها مکمل طرح‌های تأمین و استحصال آب
اما محمد مهدی متین زاده استادیار و عضو هیأت علمی گروه مهندسی آب دانشگاه صنعتی اصفهان که در زمینه بارورسازی ابرها پژوهش می‌کند، به خبرنگار مهر می‌گوید: امروزه با توجه به بروز خشکسالی‌های مداوم در بسیاری از استان‌های کشور و احساس نیاز به منابع جدید استحصال آب به نظر خیلی از کارشناسان فنی طرح بارورسازی ابرها در کشور امری ضروری به نظر می‌رسد.
وی می‌افزاید: باید توجه داشت که با افزایش جمعیت در کشور و کاهش و محدودیت منابع آبی، هر روشی که بتواند به استحصال بیشتر آب کمک کند می‌تواند مورد توجه قرار گیرد اما با توجه به راندمان تأثیر پروژه‌های بارورسازی ابرها، می‌توان گفت که اجرای اینگونه پروژه‌ها، بیشتر می‌تواند به عنوان یک پروژه مکمل برای تأمین و استحصال آب محسوب شود.
افزایش راندمان ۲۰ درصدی بارش راهی برای مقابله با کاهش منابع آبی
عضو هیأت علمی گروه مهندسی آب دانشگاه صنعتی اصفهان خاطرنشان می‌کند: طبق گزارشات مرکز ملی باروری ابرها، درصد افزایش بارش ناشی از بارورسازی ابرها از حدود ۹ درصد تا حدود ۵۴ درصد، ذکر شده ولیکن سازمان جهانی هواشناسی نتیجه عملی پروژه‌های باروری ابرها را در کشورهای مختلف در خصوص استحصال آب، به افزایش میزان بارندگی بین پنج تا ۲۰ درصد در مناطق غیر ساحلی و در مناطق ساحلی پنج تا ۳۰ درصد اعلام کرده است.
متین‌زاده تاکید می‌کند: با وجود این، بارورسازی ابرها به طور متوسط افزایشی تا حدود ۲۰ درصد در بارش در منطقه ایجاد می‌کند که می‌تواند به عنوان یکی از راهکارهای مقابله با کاهش منابع آب در نظر گرفته شود.
ظرفیت بارورسازی ابرها در بالادست حوضه زاینده‌رود وجود دارد
وی با بیان اینکه پروژه‌های باران زایی مسئله‌ای فرابخشی بوده و نیازمند همکاری‌های بهینه ساز همه سازمان‌ها و نهادهای درگیر است، می‌گوید: این پروژه می‌بایست با استفاده از تکنولوژی جدید و استفاده از روش‌های ترکیبی بارورسازی ابرها انجام شود و مدت اجرای آن نیز کوتاه مدت نباشد تا بتوان قضاوت علمی و منطقی در خصوص آن داشت.
به گفته این پژوهشگر و استاد دانشگاه، حدود ۵۰ درصد عملیات بارورسازی در ایران در مناطقی بوده که بارش سالانه بین ۲۰۰ تا ۶۰۰ میلی متر داشته است. بنابراین در مناطق فریدون شهر استان اصفهان و در سر شاخه‌های رودخانه پلاسجان، در شهرستان سمیرم و در سر شاخه‌های رودخانه ماربر و رودخانه شور و همچنین در ارتفاعات کوهرنگ و در بالادست سد زاینده رود، پتانسیل اجرای این طرح وجود دارد.
بارورسازی ابرها یک بی‌راهه برای احیای زاینده‌رود است
اما علی بیت الهی مشاور آب و پیامدهای محیط زیستی فرونشست زمین رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در این باره به خبرنگار مهر می‌گوید: اگر هدف از بارورسازی ابر بعنوان جایگزینی بر چشمه‌های اصلی آب زاینده رود باشد، یک بی راهه بوده و ممکن است که کلاً اصل مطلب یعنی طرح احیای زاینده‌رود نیز فدای چنین حاشیه‌ای شود که بی نتیجه است.
وی تصریح می‌کند: به هیچ وجه بارورسازی ابر روش مطمئنی نیست به این دلیل کارشناسی که اولاً باید ابری در آسمان باشد که بارور شده باشد درحالی که اساساً مشکل این است که چنین ابری وجود ندارد. دوم اینکه روش، روشی آلاینده است و راهکاری نیست که برای یک محدوده و مسیر آبی مثل زاینده‌رود نقش داشته باشد.
وزارت نیرو سیاست‌گذار بارورسازی ابرها
در همین ارتباط منصور شیشه فروش مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان به خبرنگار مهر می‌گوید: سازمان توسعه و بهره برداری فناوری‌های نوین آب‌های جوی که زیر نظر وزارت نیرو است و این وزارتخانه برنامه‌ریز و سیاست‌گذار در زمینه بارورسازی ابرها هستند و ما درخواست می‌کنیم هرگونه اقدامی که برای تأمین آب استان امکان پذیر است، باید استفاده شود و هر روشی از جمله بارور سازی ابرها که یک کار علمی و تحقیقاتی است، مورد بررسی و اجرا قرار گیرد.
وی خاطرنشان می‌کند: باید توجه داشت که راهکار بارورسازی ابرها در کشورهای دیگر اجرا می‌شود و این کار باید در بالادست اصفهان و حوضه زاینده‌رود شکل بگیرد و روش و راه آن را نیز وزارت نیرو باید تعیین کند.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان با اشاره به اینکه مرکز بارورسازی ابرها در یزد مستقر است و عملیات بارورسازی ابرها سال‌ها پیش زیر نظر وزارت نیرو انجام می‌شد، می‌افزاید: با توجه به شرایط خاص کم آبی در استان اصفهان و اینکه اکنون ۱۰۰ درصد مساحت استان تحت تأثیر خشکسالی است، ضرورت دارد وزارت نیرو اعلام کند مدیر حوضه آبریز زاینده رود در اصفهان حضور یابد و در زمینه برنامه ریزی برای تأمین آب در ماه‌های آتی برنامه‌ریزی کنند.
به گزارش مهر، با وجود آنکه گفته می‌شود بارورسازی ابرها و باران‌زایی پروژه‌ای گران قیمت است اما بررسی‌ها نشان داده این گزینه با هزینه‌ای مقرون به صرفه نسبت به طرح‌های انتقال آب بین حوضه‌ای یا شیرین‌سازی آب دریا می‌تواند به تأمین و استحصال آب در ایران کمک کند.
Source:
جزئیات طرح مصر برای بازسازی غزه طی ۵ سال
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از الجزیره، دولت مصر طرحی به ارزش ۵۳ میلیارد دلار برای بازسازی غزه طی ۵ سال ارائه کرده که مبتنی بر ارائه کمک‌های فوری و بازسازی و توسعه اقتصادی طولانی مدت این منطقه است.
این طرح که دیروز سه‌شنبه در اجلاس سران کشورهای عربی در قاهره مورد توجه و بررسی قرار گرفت، شامل دو مرحله بازسازی و تأسیس صندوقی تحت نظارت بین المللی برای تضمین تأمین مالی و همچنین شفافیت و نظارت بر اوضاع است.
مرحله بهبود موقت
مرحله اول این طرح ۶ ماهه است که هزینه آن بالغ بر ۳ میلیارد دلار است که با آواربرداری‌ها از محور اصلی غزه یعنی محور صلاح الدین و دیگر مناطق آن آغاز می‌شود. در این مرحله ۲۰۰ هزار واحد مسکونی از پیش ساخته شده تأمین می‌شود.
در این مرحله، ۷ منطقه تعیین می‌شود که حدود یک و نیم میلیون از فلسطینیان در واحدهای مسکونی موقت در آن اسکان داده می‌شوند.
این مرحله همچنین شامل ترمیم ۶۰ هزار واحد مسکونی نسبتاً تخریب شده با هدف اسکان ۳۶۰ هزار نفر از اهالی غزه است.
مرحله بازسازی
بر اساس این طرح بازسازی عراق به دو مرحله تقسیم می‌شود که مجموعاً در چهار و نیم سال انجام می‌گردد. این سند تاکید می‌کند که مجموع سرمایه گذاری مورد نیاز برای اجرای مرحله اول ۲۰ میلیارد دلار است که تا سال ۲۰۲۷ به انجام خواهد رسید و شامل احداث شبکه‌های خدماتی و احداث واحدهای مسکونی دائمی و بازسازی ۲۰ هزار فدان از اراضی غزه است.
بر اساس این طرح، مرحله دوم به سرمایه‌گذاری ۳۰ میلیارد دلاری نیاز دارد که تا سال ۲۰۳۰ استمرار پیدا می‌کند و شامل احداث مناطق صنعتی و بندرگاه و بنادر دریایی و فرودگاه است.
تأمین مالی طرح
بر اساس این طرح صندوق سرمایه‌گذاری تحت نظارت بین المللی به عنوان ابزار سرمایه‌گذاری دقیق و اجرای تعهدات مالی در غزه ایجاد می‌شود تا بتواند استمرار سرمایه‌گذاری‌ها برای بازسازی غزه را تضمین کند و نظارت لازم نسبت به هزینه کرد منابع مالی در محل‌های مورد نظر را ارائه دهد.
در این طرح دولت مصر تلاش می‌کند یک کنفرانس عالی رتبه در سطح وزیران با همکاری تشکیلات خودگردان فلسطین و سازمان ملل متحد برگزار کند تا تأمین هزینه‌های لازم و مشارکت دولت‌ها و سازمان‌های دارای منابع مالی و بخش خصوصی فلسطینی و بین‌المللی بر اساس این کنفرانس فراهم شود.
Source:
۵۰۰۰۰ هکتار به فضای سبز تهران اضافه شد
به گزارش خبرگزاری مهر، صبح امروز ۱۵ اسفندماه ۱۴۰۳ آئین بزرگداشت روز درختکاری با حضور محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی و علیرضا زاکانی شهردار تهران در محل پارک جنگلی تلو برگزار شد.
در این مراسم همچنین ۲۵۰۰ هکتار دیگر از کمربند سبز تهران به بهره‌برداری رسید. به این ترتیب مساحت فضای سبز حاشیه‌ای تهران از مرز ۵۰ هزار هکتار عبور کرد. احداث این فضای سبز از سال ۱۳۶۵ آغاز شده و بالغ بر ۷۰۰۰ هکتار آن در چهار سال گذشته به انجام رسید.
گفتنی است درختانی که در جریان تکمیل کمربند سبز تهران در سال‌جاری غرس شدند، عمدتاً مُثمر و از درختانی مانند زردآلو، گردو و دیگر درختان میوه متناسب با شرایط آب‌وهوایی پایتخت بودند.
بهره‌برداری از کمربند ۵۰ هزار هکتاری فضای سبز پایتخت، سومین پروژه مهم محیط‌زیستی شهرداری تهران در ماه‌های اخیر -بعد از بهره‌برداری از اکوپارک فرحزاد و مسیر ۴۷ کیلومتری سرزندگی- است که در قالب کمپین تهران دوست‌داشتنی تقدیم شهروندان شد.
Source: