Selimiye’nin isyanı
Muğla Marmaris’e bağlı Selimiye Koyu’nda daha önce askıya alınan 145 teknelik marina projesinin yeniden başlayacağı duyuruldu.
Çevre Bakanlığı, koy için ÇED yapılacağını ilan edince bölge halkı ve çevreciler ayaklandı. ‘Selimiye’ye marina istemiyoruz’ diyen yurttaşlar, ellerinde pankartlarla yürüdü. Açıklamada, “ÇED süreci derhal durdurulmalı, halkın iradesi tanınmalıdır” denildi. 16 Ocak 2024’te de ÇED yapılacağı duyurulmuş, tepki nedeniyle iptal edilmişti.
PROJENİN SAKINCALARI
Çevreciler projenin sakıncalarını şöyle sıraladı:
“Kendini temizleme yeteneği olmayan bu hassas koya, 50 metreyi aşan tekneler dahil 145 teknelik dev bir marina yapılacak. Dalgakıran, koyun ağzının yarısını kapatacak, su akışını engelleyerek ölü bir deniz yaratacak. Turizm ve balıkçılık bitecek, ekolojik yıkım kaçınılmaz olacak. Proje bir yanıyla denizel ekosistemdeki canlılığı yok ederken diğer yanıyla da ‘kıyıların halka kapatılması’ sonucunu doğuracaktır. Bu Anayasa ve yasalara aykırıdır. Mahalle merkezindeki küçük bir çekek yeri, zamanla marina haline dönüşmüş ve koyu kirletmişti. Şimdi 4 kat büyüğü yapılırsa, turizm ve balıkçılık bitecek, ekolojik yıkım kaçınılmaz olacak. Kaldı ki Marmaris Belediyesi projeye olumsuz görüş vermişti.”
Doğal güzellikleriyle büyüleyen Selimiye’de halk ya balıkçılıkla ya da turizmle geçiniyor. Türkiye’nin önde gelen yat limanlarından Sığliman koyu da burada. Halk, söz konusu alanın içerisinde hali hazırda 400 kadar zeytin ağacı bulunduğunu ve yok olacağını söyledi.
Source: Yaşar Anter
Bir iyi bir kötü haber
İlk etapta 15 metrobüs alacak olan ABB, 12 tanesini açık ihale usulüyle 3 tanesini de Devlet Malzeme Ofisi’nden (DMO) temin edecekmiş. DMO’dan siparişi verilen 2 metrobüs gelmek üzereymiş. Hatta geçenlerde başkentin “kırmızı-beyaz” renkli metrobüslerinin fotoğrafı da sosyal medyaya düştü. Bir metrobüsün maliyeti 1 milyon 165 bin Euro imiş.*Önce ekspres hat olarak hizmete girecek olan metrobüsler daha sonra tahsisli yol sistemine geçecekmiş. En azından belli bir aksta toplu taşıma yolcuları için rahatlama sağlar. Darısı metroya…*KÖTÜ HABER: INRIX tarafından yeni yayınlanan bir rapora göre Ankara, trafik sıkışıklığında yine üst sıralara yerleşmiş. Verilere göre başkent Ankara trafikte en çok bekleyen şehirler listesindeki sıralamada 4’üncü.*Asya kategorisinde listenin zirvesinde İstanbul var. İstanbul’da trafikte bekleme süresi 105 saat olarak açıklanırken Ankara, Jakarta ve Bangkok’un ardından 60 saat olarak açıklanan trafikte bekleme süresi ile 4’üncü sıraya yükselmiş. İstanbul’daki deprem korkusu nedeniyle muhtemel yeni göç dalgası sonrası bakalım trafikte bekleme süremiz kaça çıkacak? Ve bu listede kaçıncı sıraya yükseleceğiz? Yükselmek yerine düşmek dileğiyle…ANKARAGÜÇLÜ BÜYÜKELÇİ VE ‘BAKARIZ’ KELİMESİHOLLANDA’nın Ankara Büyükelçisi Joep Wijnands, 2.5 yıldır Türkiye’de görev yapıyor. Göreve ilk başladığı dönemde, 9 Kasım 2022’de ABB Başkanı Mansur Yavaş’ı ziyarete bisikletiyle gitmişti. Kaskını takmış, turuncu bisikletiyle Konya Yolu’ndaki büyükelçilik ofisinden 8 kilometre pedal çevirerek Hipodrom Caddesi’ndeki ABB binasına gelmişti.*Tam bir Hollandalı imajı vermişti.*Büyükelçi Wijnands’ın yeni bir açıklamasını izledim geçenlerde. Görev süresi boyunca edindiği deneyimleri ve Türk kültürüne olan yakınlığını şöyle anlatıyordu: “Ben de biraz Türk oldum sayılır. Artık çaysız yapamıyorum. Ankaragücü taraftarıyım. Eşim benden market alışverişi yapmamı istediğinde genelde ‘bakarız’ diyorum. Çok işe yarayan bir kelime.”*Bizim ülke, bizim Ankara böyledir işte. 2.5 yılda hemen alıştırır kendine…AYAŞ’TAN SAPANCA’YA YENİ ROTAAYAŞ, Güdül, Beypazarı, Nallıhan, Mudurnu, Göynük, Taraklı, Geyve ve Sapanca… İpek Yolu Turizm Koridoru’nda yer alan ilçeler. Bu koridorun uzun yıllardır yeniden canlandırılması için çaba gösteriliyor.*Geçenlerde tekrar bir cazibe merkezi haline gelmesi hedefiyle tekrar bir adım atıldı. İpek Yolu Belediyeler Birliği’nin ilk toplantısı, Bolu Göynük’te ABB Başkanı Mansur Yavaş, Nallıhan, Beypazarı, Güdül, Ayaş, Mudurnu, Taraklı, Geyve, Sapanca ve Göynük belediye başkanları ve temsilcileri, Kültür ve Turizm Bakanlığı temsilcisi Sibel Bozdağcı’nın katılımıyla yapıldı.*Ayaş’tan Sapanca’ya uzanan tarihi İpek Yolu Koridoru’nun turizme kazandırılması, yeni bir rota olması şart. Bu ilçelerdeki gençlerin göç etmemesi için şart. Tarihin korunması için şart. Kültürün aktarılması için şart. Lezzetli yemekleri herkesin tatması için şart.*Bu koridorda tarih, kültür, gastronomi ne ararsanız var.*Mansur Yavaş, Beypazarı’ndan turizm konusunda tecrübeli. Hem onun tecrübesi hem diğer belediye başkanlarının isteği hem de turizmcilerin desteğiyle umarım bu koridora bir hareket gelir.HER YAĞMUR YAĞDIĞINDA…ANKARA’da nisan, mayıs, haziran ayları yağışla birlikte altyapının da her defasında alarm verdiği aylar…*Başkentte her yağmur yağdığında, “Bereket” diyor şükrediyoruz, “İnşallah bir yerleri yine su basmaz” diyerek temennide bulunuyoruz…15 GÜNLÜK GÜZELLİKÜLKEMİZDE sınırlı bölgelerde görülen ve endemik türler arasında yer alan dağ lalesini genelde farklı illerdeki haberlerden duyarız. Aslında bu güzellik hemen yanı başımızda, Kızılcahamam’da da bulunuyor.*Nisan ortasından mayıs başına kadar kısa bir süre gözlemlenebiliyor. Yalnızca yüksek rakımlı, kayalık ve bozulmamış doğal alanlarda yetişiyor.*Kızılcahamam Belediye Başkanı Süleyman Acar, geçenlerde Soğuksu Milli Parkı’nda yürüyüşe çıkıp yeniden kendini gösteren bu nadide güzelliği incelemiş ve “Baharın habercisi, Kızılcahamam’ımıza özgü zarif dağ lalemiz yeniden toprağı selamlamış” demiş.*Ben de “Şehirden uzaklaşıp stres atalım” diyenlere yılda 15 gün görülen dağ lalesini selamlamaya Kızılcahamam’a gidin diyeyim.GÜNÜMÜZDE İNSANLARIN 2 HAYATI VAR 1- Gerçekte yaşadıkları. 2- Sosyal medyada paylaşmak için yaşadıkları.
Source: Murat Yılmaz